“Tra i problemi per cui i prezzi dei carburanti nel Nostro Paese sono pi\u00f9 elevati della media europea, sta senza dubbio nel sistema di distribuzione, tant\u2019\u00e8 che secondo stime acclarate, una stazione di servizio su quattro ha una resa troppo bassa e nel prossimo futuro molte saranno costrette a chiudere, soprattutto nelle localit\u00e0 meno transitate”: a sostenerlo \u00e8 Giovanno D’Agata dello “Sportello dei Diritti”.<\/p>\n
Tale tendenza non sarebbe per\u00f2 un problema solo italiano anche perch\u00e9 dagli anni ’80 il numero di rifornitori di carburanti si sarebbe addirittura dimezzato in tutta Europa.<\/p>\n
Secondo i dati forniti dallo “Sportello dei Dirirtti”, in tutto il Belpaese sino al 2011 erano ben 22.900 le stazioni di servizio: un numero senz\u2019altro abnorme rispetto agli altri stati europei come Germania (14.785), Francia (12.522), Spagna (9.226) e Gran Bretagna (8.921). Ci\u00f2, nonostante la tendenza alla chiusura cui facevamo riferimento secondo cui il saldo negativo vede una quarantina di pompe in meno di anno in anno, che dovrebbe accelerare nell\u2019anno in corso. Si salvano da questo fenomeno solo quelle con annessi servizi di vario tipo, quali bar, tabacchini e negozi anche perch\u00e9 le compagnie petrolifere pi\u00f9 importanti sono in perenne ricerca delle migliori postazioni, specie quelle vicine ai centri commerciali.<\/p>\n
Probabilmente, la differenza numerica con il numero d\u2019impianti all\u2019estero, va ricercata nel fatto che sono meglio organizzati e distribuiti sul territorio ed hanno scelto strategicamente la diversificazione delle proprie attivit\u00e0, tant\u2019\u00e8 che arrivano a realizzare il 70-80% del fatturato attraverso servizi diversi da quello della vendita dei prodotti petroliferi, mentre in Italia gli impianti che svolgono queste attivit\u00e0 sarebbero ancora fermi al 15% del totale. Anche se vi \u00e8 da dire che da quando \u00e8 stato introdotto l\u2019obbligo delle pompe self service qualcosa sta cambiando e si registra un\u2019inversione di tendenza.<\/p>\n
Per Giovanni D\u2019Agata, la realt\u00e0 italiana dimostra che il sistema distributivo contribuisce sensibilmente a tenere alti i prezzi dei carburanti, mentre un avvicinamento agli standard europei potrebbe invertire tale tendenza unitamente ad una incentivazione all\u2019apertura delle cosiddette \u201cpompe bianche\u201d ossia quelle stazioni di rifornimento non legate alle grandi compagnie petrolifere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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