{"id":232491,"date":"2013-01-07T15:34:20","date_gmt":"2013-01-07T14:34:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=232491"},"modified":"2013-01-08T10:00:30","modified_gmt":"2013-01-08T09:00:30","slug":"voli-low-cost-al-panero-la-direzione-di-ava-smentisce-nessuno-ci-ha-mai-contattato-soluzione-impraticabile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/01\/voli-low-cost-al-panero-la-direzione-di-ava-smentisce-nessuno-ci-ha-mai-contattato-soluzione-impraticabile\/","title":{"rendered":"Voli low cost al Panero? La direzione di Ava smentisce: &#8220;Nessuno ci ha mai contattato, soluzione impraticabile&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Albenga<\/strong>. La direzione dell\u2019aeroporto Clemente Panero non ha avuto contatti con la nascente associazione \u201cFare Ponente\u201d. La secca smentita arriva dal presindente dell\u2019Ava, la societ\u00e0 di gestione dello scalo ingauno, Maurizio Maricone.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_249\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_249\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cDomani sar\u00f2 in aeroporto e potr\u00f2 essere pi\u00f9 preciso, ma posso gi\u00e0 confermare che non abbiamo avuto nessun incontro con i responsabili di questa iniziativa\u201d afferma Maricone.<\/p>\n<p>Il comitato, che si presenter\u00e0 ufficialmente sabato 19 Gennaio, alle ore 11 presso l\u2019Hotel Corallo ad Imperia, nasce \u201cper rilanciare l\u2019aeroporto di Albenga\u201d, come anticipato dal promotore, l\u2019imperiese Luca Ramone. \u201cSi chiamer\u00e0 \u2018Fare Ponente\u2019 ed \u00e8 un comitato spontaneo e apolitico di imprenditori e cittadini uniti per garantire un futuro al turismo del ponente ligure\u201d ha spiegato l\u2019ideatore.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 una lodevole iniziativa \u2013 replica Maricone \u2013 ma si scontra con la realt\u00e0 dei fatti. Le low cost portano i passeggeri agli scali che pagano, e questo sta mettendo in crisi i conti non solo degli scali ma anche quelli degli stessi enti locali che li finanziano\u201d.<\/p>\n<p>Una recente polemica tra Meridiana e Ryanair ha portato la prima a chiudere i voli operati da Bari per Milano e Venezia; secondo la compagnia italiana ogni passeggero portato dalla compagnia irlandese nello scalo pugliese frutterebbe a questa oltre 27 euro di contributi \u201cpubblici\u201d. Lo stesso scalo di Pisa, tra i maggiori d\u2019Italia dietro Bergamo, costerebbe alla Regione Toscana oltre 6 milioni di contributi.<\/p>\n<p>\u201cA parte il fattore economico, non bisogna dimenticare il fattore sicurezza. Oggi a Villanova velivoli come il Boeing 737-800 (usato da Ryanair) o l\u2019Airbus A319\/A320 (usato da Easyjet) possono atterrare sono con delle configurazioni molto particolari e in ogni caso per poter attivare dei servizi di linea lo scalo dovrebbe dotarsi del sistema ILS per l\u2019assistenza di atterraggi e decolli e questo non \u00e8 installabile a causa della presenza delle montagne intorno alla pista\u201d sottolinea il presidente dell\u2019Ava.<\/p>\n<p>\u201cIn via solo teorica \u2013 conclude Maricone \u2013 se si trovassero i fondi per finanziare l\u2019attivazione di alcune rotte, che sarebbero comunque scelte dal vettore dopo un\u2019approfondita analisi commerciale, lo scalo potrebbe essere usato anche senza il sistema ILS. Peccato che a quel punto nessuna compagnia assicuratrice sarebbe disposta a coprire il nostro scalo per i rischi e di conseguenza nessuna compagnia opererebbe senza tali garanzie alcun volo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Albenga. La direzione dell\u2019aeroporto Clemente Panero non ha avuto contatti con la nascente associazione \u201cFare Ponente\u201d. 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