{"id":232412,"date":"2013-01-05T15:41:59","date_gmt":"2013-01-05T14:41:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=232412"},"modified":"2013-01-05T16:10:50","modified_gmt":"2013-01-05T15:10:50","slug":"trasporto-e-mobilita-forzano-comitato-albamare-a-savona-la-metro-non-serve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2013\/01\/trasporto-e-mobilita-forzano-comitato-albamare-a-savona-la-metro-non-serve\/","title":{"rendered":"Trasporto e mobilit\u00e0, Forzano (Comitato Albamare): &#8220;A Savona la metr\u00f2 non serve&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cMonito a quei Savonesi che pensano in modo non integrato alla soluzione dei problemi del trasporto locale, e che individuano nelle ex gallerie ferroviarie la sede di quella metropolitana che sarebbe la soluzione\u2026 Ci sono problemi di costi di adattamento, di percorsi dove le gallerie non ci sono, di stazioni agevoli \u201cdove servono\u201d, di costi di gestione gi\u00e0 valutati esagerati per fornire un servizio minimo\u201d. Cos\u00ec il presidente del Comitato Casello Albamare Paolo Forzano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_94\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_94\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNon basta realizzare l\u2019infrastruttura, bisogna poi che il servizio sia veramente efficace sia come ramificazione e capillarit\u00e0 sul territorio, che come copertura oraria e come frequenza, altrimenti diventa come la metro di Genova: una classica cattedrale nel deserto. Vorrei porre, ancora una volta, il tema casello Albamare e con connessione Funivie-centro porto e tunnel sottomarino: con questa soluzione il traffico sull\u2019Aurelia verso le Albisole e dalla Torretta a via Stalingrado si abbatterebbe almeno al 50%, eliminando anche la maggioranza del traffico pesante. In tali condizioni il traffico sarebbe fluido ed il servizio autobus avrebbe tempi di percorrenza veloci, e quindi sarebbe maggiormente appetibile. Basterebbe poi una semplice ed economica linea filobus per rendere meno inquinante e pi\u00f9 silenzioso il servizio pubblico\u201d conclude Forzano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cMonito a quei Savonesi che pensano in modo non integrato alla soluzione dei problemi del trasporto locale, e che individuano nelle ex gallerie ferroviarie la sede di quella metropolitana che sarebbe la soluzione\u2026 Ci sono problemi di costi di adattamento, di percorsi dove le gallerie non ci sono, di stazioni agevoli \u201cdove servono\u201d, di [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[1485,898,85850],"class_list":["post-232412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-casello-albamare","tag-paolo-forzano","tag-savona","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/232412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=232412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/232412\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=232412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=232412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=232412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}