Dal 7 aprile le FS sopprimono i seguenti treni Intercity: ICplus 609 Cristoforo Colombo da Milano (ore 13.10) \u2013 Genova P.P (14.55) \u2013 Savona (15.28) \u2013 Imperia Porto Maurizio (16.31) \u2013 Ventimiglia (17.07); ICplus 627 Andrea Doria da Ventimiglia (12.58) \u2013 Genova P.P (15.19) \u2013 Milano (16.50). Questi treni assicuravano la cadenza di treni Intercity sulla tratta Milano-Ventimiglia (e ritorno) ogni 2 ore: la loro soppressione crea una fascia pomeridiana di ben 4 ore priva di soluzioni alternative.
\nConsiderando che:
\n\u2013 sulla linea Ventimiglia-Genova ogni giorno si spostano centinaia di pendolari;
\n\u2013 la Regione Liguria ha istituito da qualche anno la card annuale (a pagamento!) ICPass Liguria per permettere ai pendolari di viaggiare sui treni Intercity con l\u2019abbonamento regionale: questo a causa della soppressione di treni interregionali e diretti e come compensazione dei continui ritardi\u2026ora se sopprimono i treni Intercity, con che cosa viaggeranno i pendolari??
\n\u2013 l\u2019Aurelia a \u201cCapo Noli\u201d \u00e8 interrotta alla circolazione per frana e il traffico \u00e8 dirottato sull\u2019autostrada tra Spotorno e Finale Ligure;
\n\u2013 La stagione turistica \u00e8 alle porte ed il treno \u00e8 sempre stato un mezzo strategico per raggiungere le localit\u00e0 del ponente ligure;
\nle ferrovie invece di fornire una valida alternativa di trasporto\u2026 che cosa fanno? Ci penalizzano!!
\nAd ogni cambio orario il pendolare vive nella paura di una o pi\u00f9 soppressioni: a dicembre erano gi\u00e0 state paventate soppressioni di treni Intercity\u2026 ora sono stati \u201cestratti a sorte\u201d questi due treni\u2026 ma stiamo \u201cgiocando\u201d con la vita di persone che si alzano all\u2019alba per andare a lavorare e non hanno alternative!
\nI treni regionali non sono da considerarsi valide alternative per i tempi di percorrenza quasi doppi rispetto ai treni Intercity.
\nLa riviera di ponente sta vivendo un isolamento in termini di comunicazioni e vie di trasporto: la linea per la Francia dovrebbe essere strategica ma oggi vede un progressivo smantellamento.
\nSe tutti quanti stiamo sempre zitti, fra qualche anno non servir\u00e0 neanche pi\u00f9 il raddoppio della ferrovia\u2026 tanto non ci saranno pi\u00f9 treni!!!<\/p>\n