{"id":230029,"date":"2012-11-21T18:53:00","date_gmt":"2012-11-21T17:53:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=230029"},"modified":"2012-11-22T12:52:14","modified_gmt":"2012-11-22T11:52:14","slug":"bombardier-perde-due-gare-dappalto-in-turchia-e-germania-lazienda-convoca-i-sindacati-preoccupazione-dei-lavoratori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/11\/bombardier-perde-due-gare-dappalto-in-turchia-e-germania-lazienda-convoca-i-sindacati-preoccupazione-dei-lavoratori\/","title":{"rendered":"Bombardier perde due gare d&#8217;appalto in Turchia e Germania, l&#8217;azienda convoca i sindacati: &#8220;Preoccupazione dei lavoratori&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> Altre due sconfitte per la Bombardier in altrettante gare d\u2019appalto: la prima quella delle Ferrovie Tedesche, per 23 + 10 (in opzione) treni cargo destinati alla Polonia, che \u00e8 stata assegnata a Siemens; la seconda delle ferrovie turche per sei treni dell\u2019Alta Velocit\u00e0, (con opzione di altri 70), a cui Bombardier ha partecipato insieme ad AnsaldoBreda proponendo lo Zefiro V300: in questo caso sono state vagliate le varie offerte economiche e la migliore \u00e8 risultata quella presentata dal concorrente cinese, seguita da quella di Siemens, mentre l\u2019offerta AnsaldoBreda-Bombardier \u00e8 risultata terza classficata, mentre al quarto posto risulterebbe la proposta di Alstom, con l\u2019azienda che ritiene improbabile una inversione dell\u2019esito complessivo della gara sulla base del punteggio tecnico successivo.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_485\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_485\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Altre due occasioni perse, quindi, per risolvere la difficile situazione dello stabilimento di Vado Ligure con la prospettiva di nuovi carichi di lavoro. Per questa il 19 novembre l\u2019azienda ha convocato l\u2019Rsu sindacale, per illustrare la situazione aziendale alla luce delle ultime due gare d\u2019appalto andate male. \u201cRibadiamo la nostre forte preoccupazione per la situazione dei carichi di lavoro del sito di Vado Ligure, sottolineando ancora la scarsa competitivit\u00e0 che Bombardier dimostra verso i concorrenti grandi e piccoli e i diversi mercati nazionali ed esteri\u201d dicono i sindacati.<\/p>\n<p>\u201cLa prospettiva del mercato Italiano si conferma una volta di pi\u00f9 l\u2019unico riferimento naturale e possibile per il sito di Vado Ligure e in particolare il trasporto regionale, con i treni a potenza distribuita, \u00e8 ancora la possibilit\u00e0 di lavoro pi\u00f9 realistica nel breve periodo per la prospettiva futura dello stabilimento di Vado Ligure. Per questo ribadiamo che \u00e8 necessario che Bombardier investa nella produzione del Polis decidendo la omologazione del Treno per la rete Italiana\u201d concludono i sindacati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. 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