{"id":229777,"date":"2012-11-17T13:23:05","date_gmt":"2012-11-17T12:23:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=229777"},"modified":"2013-01-25T10:34:20","modified_gmt":"2013-01-25T09:34:20","slug":"comitato-difendiamo-le-nostre-valli-nuova-assemblea-anti-carcare-predosa-il-resoconto-della-serata","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/11\/comitato-difendiamo-le-nostre-valli-nuova-assemblea-anti-carcare-predosa-il-resoconto-della-serata\/","title":{"rendered":"“Comitato Difendiamo le nostre Valli”, nuova assemblea anti Carcare-Predosa: il resoconto della serata"},"content":{"rendered":"

Finale L.<\/strong> Grande partecipazione ieri sera all’assemblea pubblica promossa dal Comitato \u201cDifendiamo le nostre Valli\u201d contro il progetto della bretella autostradale Borghetto-Carcare-Predosa. All’incontro, ospitato nel Salone di Palazzo Ricci di Finalborgo, hanno partecipato anche molti amministratori pubblici, perfino da Savona, oltre a quelli di Finale Ligure, Borgio Verezzi, Calice, Rialto e Orco Feglino.<\/p>\n

Il Presidente del Comitato Ugo Frascherelli ha espresso soddisfazione per la grande partecipazione a tutte le assemblee pubbliche fino ad oggi convocate ed ha nuovamente motivato la contrariet\u00e0 alla \u201cbretella\u201d, puntando in alternativa al necessario potenziamento delle linee Ferroviarie GE-XXmiglia e SV-TO: “Ieri tutti hanno seguito le relazioni del Prof. Willi Huesler, dell’Ing. Valentino Castellani e del Geologo Piero Alberelli. In tutta la serata non c’\u00e8 stato neanche un intervento a favore della costosa e deturpante opera pubblica”.<\/p>\n

“Il Geologo Piero Alberelli ha illustrato il progetto presentando tutte le tematiche ed i problemi gi\u00e0 esposti nelle passate assemblee, soffermandosi sul dissesto idrogeologico, il deturpamento delle vallate, le enormi quantit\u00e0 di detriti da sistemare (non si sa dove). Magistrale l’intervento del Prof Huesler – esperto internazionale di trasporti e viabilit\u00e0 – Docente alla Facolt\u00e0 di Architettura di Sassari, attualmente impegnato in progetti in Asia e in Africa, il quale ha dichiarato come il sistema ‘mare-monti-vallate’ sia ormai un’unica realt\u00e0 e il perdere di vista questo dato voglia di fatto compromettere definitivamente la qualit\u00e0 di tutto il sistema ambientale, poich\u00e8 per il turismo della Liguria il sole non rappresenta pi\u00f9 l’elemento fondamentale (ad esempio le palestre di roccia finalesi sono ormai fra le tre maggiormente considerate a livello mondiale)” spiega Frascherelli.<\/p>\n

“Non \u00e8 pi\u00f9 accettabile che la ferrovia costiera sia costantemente congestionata. Il problema dei rallentamenti e delle code autostradali non riguarda solo la Riviera Ligure, ma \u00e8 un fatto riscontrabile in tutta Europa dove il traffico automobilistico non trova equilibrio con il trasporto ferroviario. La grande massa di automobili che si intende ancora trasferire sulla Riviera con opere tipo ‘bretella’ (che \u00e8 una vera e propria autostrada) dovrebbe trovare una rete capace di smaltirle (rete che di fatto non esiste). Se \u00e8 vero che la bretella potr\u00e0 dare lavoro \u00e8 altrettanto vero che anche il miglioramento della rete ferroviaria pu\u00f2 portare molto pi\u00f9 lavoro, con benefici a lunga scadenza. L’interessante l’esperienza professionale fatta in Alto Adige, dove gli albergatori chiedevano a gran voce nuove autostrade, ha insegnato molto. Invece di nuove autostrade il ripristino deciso della rete ferroviaria ha portato flussi turistici molto importanti, con un miglioramento significativo dell’economia locale e con gran soddisfazione di tutti” prosegue il presidente del Comitato.<\/p>\n

“Le dimensioni della bretella Borghetto-Predosa avrebbe un sistema di gallerie superiori a quello del traforo del S.Gottardo e si ritiene che lo Stato italiano non abbia, in definitiva, i mezzi finanziari per realizzarla. In conclusione Huesler ha ribadito l’assoluta necessit\u00e0 della riqualificazione della ferrovia costiera, soffermandosi anche sul funzionamento dei nodi autostradali esistenti(corsie di accelerazione e decelerazione) per migliorare i sistemi di inserimento e deflusso dei veicoli ed eliminare i fenomeni di congestionamenti e code” aggiunge Frascherelli.<\/p>\n

Valentino Castellani, ex-Sindaco di Torino, gi\u00e0 Prorettore e Docente al Politecnico della sua citt\u00e0, ha parlato dell’assoluta necessit\u00e0 di trasparenza nel modo di operare della Pubblica Amministrazione: \u201cIl cittadino ha il diritto di conoscere tutte le fasi di realizzazione delle opere pubbliche\u201d. La qualit\u00e0 della democrazia richiede una discussione ampia e approfondita sul modello del D\u00e9bat Publique alla francese \u2013 metodo di lavoro che deve far parte di ogni processo di progettazione.<\/p>\n

\u201cI comitati di protesta che sorgono ovunque, in caso di opere pubbliche, si moltiplicano perch\u00e9 nessuno informa per tempo e nei modi dovuti. E’ necessario quindi un processo virtuoso che migliori le decisioni\u201d.<\/p>\n

Il Presidente dell’Associazione Albergatori Finalesi Lorenzo Carlini ha espresso solidariet\u00e0 al Comitato ed ha posto l’accento sui valori del territorio Finalese, fonte di lavoro grazie a tutte le attivit\u00e0 outdoor. Si \u00e8 infatti constatata ultimamente la crescita di nuove strutture recettive per il turismo dell’entroterra e si sta capovolgendo l’ottica storica del turismo: \u201cun tempo la spiaggia era di supporto alla vita dell’entroterra, da oggi l’entroterra far\u00e0 da volano all’economia della costa e del turismo balneare\u201d.<\/p>\n

Simona Simonetti, Presidente dei Verdi savonesi, ha concordato pienamente con il metodo del Dibattito Pubblico alla francese, per la realizzazione di una democrazia vera chiedendo la massima attenzione al problema dei finanziamenti e ai costi di un’opera che, realizzata quasi esclusivamente con soldi pubblici, verr\u00e0 poi gestita da privati, in una situazione nella quale i soldi pubblici stanno mancando in settori fondamentali, quali la sanit\u00e0, l’aiuto ai disabili e alla scuola. Le prossime assemblee pubbliche verranno convocate nei Comuni di Mallare e Pallare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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