{"id":229315,"date":"2012-11-09T17:04:05","date_gmt":"2012-11-09T16:04:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=229315"},"modified":"2012-11-09T19:12:21","modified_gmt":"2012-11-09T18:12:21","slug":"giorgio-squinzi-alla-bombardier-di-vado-punta-di-diamante-dellindustria-ferroviaria-continuare-a-scommettere-sullinnovazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/11\/giorgio-squinzi-alla-bombardier-di-vado-punta-di-diamante-dellindustria-ferroviaria-continuare-a-scommettere-sullinnovazione\/","title":{"rendered":"Giorgio Squinzi alla Bombardier di Vado: &#8220;Punta di diamante dell&#8217;industria ferroviaria, continuare sull&#8217;innovazione&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. \u201cUn piano industriale per il trasporto ferroviario\u201d. E\u2019 quanto ha chiesto Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy, al presidente di Confindustria, Giorgio Squinzi, in visita allo stabilimento di Vado Ligure della multinazionale leader mondiale nel trasporto aereo e ferroviario.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_723\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_723\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_723').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_723\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSono molto orgoglioso della visita del presidente Squinzi al nostro stabilimento ferroviario di Vado Ligure e per questo lo ringrazio\u201d, ha dichiarato Tazzioli accogliendo Squinzi nel sito dove, da pi\u00f9 di cento anni, si producono locomotive elettriche. \u201cL\u2019Italia -ha proseguito il numero uno di Bombardier \u2013 rappresenta il terzo mercato ferroviario europeo, ma si caratterizza per la totale assenza di una vera politica industriale del settore. Il quadro di regolazione del settore \u00e8 instabile, manca una programmazione degli investimenti, i livelli di contribuzione pubblica al servizio di Trasporto Pubblico Locale sono inferiori del 20-30% rispetto a quelli dei principali paesi di riferimento (Francia e Germania, in primis)\u201d.<\/p>\n<p>Durante l\u2019incontro, Tazzioli ha fatto riferimento ad un recente rapporto dello Studio Ambrosetti, che ha evidenziato come, a parit\u00e0 di corrispettivi pubblici (Ferrovie dello Stato rispetto ai competitor: SNCF o DB, ndr) si migliorerebbe la qualit\u00e0 del servizio offerto, sottraendo 575 mila viaggi in auto al giorno, vale a dire 138 milioni l\u2019anno (considerando 240 giornate lavorative).<\/p>\n<p>Tale calo di 13 8milioni di viaggi sottratti alla strada potrebbe tradursi ogni anno in oltre 350 milioni di euro di benefici per la riduzione dell\u2019inquinamento, degli incidenti e del traffico.<\/p>\n<p>\u201cBombardier \u2013 ha concluso Tazzioli \u2013 crede ed \u00e8 pronta a scommettere sull\u2019Italia perch\u00e9 lo stabilimento di Vado Ligure \u00e8 importante e noi guardiamo a qualsiasi opportunit\u00e0 per aumentare l\u2019attivit\u00e0 dell\u2019impianto. Ma il Governo deve garantire programmi di investimento e regole certe, senza le quali le aziende non sono in grado di fare programmazione.Occorre immediatamente cambiare rotta e ridare al settore ferroviario quell\u2019importanza e quel ruolo che ha avuto nel passato e che ha saputo esprimere tra l\u2019altro prodotti di eccellenza come, la locomotiva elettrica E464 per il trasporto passeggeri venduta a Trenitalia in 688 unit\u00e0, o come il Frecciarossa 1000, il treno ad altissima velocit\u00e0 che stiamo costruendo insieme ad AnsaldoBreda\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPer me \u00e8 un grande onore essere oggi in visita allo stabilimento di Vado Ligure della Bombardier, un\u2019azienda che rappresenta la punta di diamante dell\u2019industria ferroviaria a livello mondiale \u2013 ha dichiarato Squinzi \u2013 Credo sia anche motivo di orgoglio per l\u2019Italia poter vantare la presenza di un cos\u00ec importante gruppo nel nostro Paese. Un gruppo che ha saputo fare della ricerca e dell\u2019innovazione l\u2019arma migliore per la sua crescita. Un\u2019eccellenza che non pu\u00f2 essere dispersa e per la quale \u00e8 necessario creare tutte quelle condizioni di certezze e di riforme affinch\u00e9 possa continuare ad investire in Italia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. \u201cUn piano industriale per il trasporto ferroviario\u201d. E\u2019 quanto ha chiesto Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy, al presidente di Confindustria, Giorgio Squinzi, in visita allo stabilimento di Vado Ligure della multinazionale leader mondiale nel trasporto aereo e ferroviario. \u201cSono molto orgoglioso della visita del presidente Squinzi al nostro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[4078,3957,43332,1817,497,261],"class_list":["post-229315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-bombardier","tag-confindustria","tag-giorgio-squinzi","tag-industria","tag-treni","tag-vado","post_cat_citta-vado-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/229315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=229315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/229315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=229315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=229315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=229315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}