{"id":227752,"date":"2012-10-17T14:20:05","date_gmt":"2012-10-17T12:20:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=227752"},"modified":"2012-10-18T08:18:33","modified_gmt":"2012-10-18T06:18:33","slug":"piaggio-salvaguardia-del-finalese-coordinare-con-ghigliazza-hangar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/10\/piaggio-salvaguardia-del-finalese-coordinare-con-ghigliazza-hangar\/","title":{"rendered":"Progetto Piaggio, &#8220;Salvaguardia del Finalese&#8221;: &#8220;Bene modifiche, ora coordinare con l&#8217;area Ghigliazza. Hangar grande risorsa pubblica&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale Ligure<\/strong>. L\u2019associazione \u201cSalvaguardia del Finalese\u201d apprezza le modifiche sul progetto Piaggio, auspicando che da questa base si vada poi avanti con i miglioramenti. Quello che andr\u00e0 in conferenza dei servizi referente a fine ottobre \u00e8 comunque un elaborato con un impatto pi\u00f9 moderato sul territorio. \u201cAbbiamo preso atto favorevolmente della notizia sulle modifiche sostanziali, su aspetti come riduzione volumi e qualit\u00e0 progettuale \u2013 conferma il presidente dell\u2019associazione, Ferdinando Acqua Barralis \u2013 Ci auguriamo sia proprio cos\u00ec. Non abbiamo ancora visto la nuova ipotesi progettuale, sinora non ancora presentata ufficialmente in Comune, ma \u00e8 sicuramente all\u2019esame almeno in maniera informale. Vogliamo ragionare in senso propositivo, non oppositivo, pur mantenendo la nostra critica. Certo \u00e8 che elementi come il recupero pubblicistico dell\u2019hangar ed il ridimensionamento dei volumi sono fondamentali\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_766\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_766\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_766').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_766\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019intervento urbanistico risulta rimodellato con un taglio di 30 mila metri cubi. \u201cMa \u2013 commenta l\u2019avvocato Acqua Barralis \u2013 ci sono poi altri temi che vorremmo fossero toccati quali garanzie pi\u00f9 sostanziose: a partire dall\u2019accurata messa a punto del progetto coordinato con quello per le ex cave Ghigliazza, che appartengono allo stesso distretto di trasformazione. Auspichiamo che questo venga recuperato nella fase di procedura successiva. Noi abbiamo presentato dodici punti che rappresentavano osservazioni al progetto. Gli aspetti pi\u00f9 importanti riguardano la riduzione dei volumi, perch\u00e9 il valore deve essere recuperato qualitativamente e non quantitativamente. Per noi un valore aggiunto \u00e8 sposare il progetto Piaggio con quello Ghigliazza, in un unico processo di trasformazione e con residenze che vengono spalmate in un territorio pi\u00f9 ampio. Siamo molto curiosi di vedere come evolve\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa partita della viabilit\u00e0 \u00e8 complicata e dovr\u00e0 essere affrontata nell\u2019ambito del procedimento \u2013 prosegue \u2013 Non si pu\u00f2 prevedere lo spostamento dell\u2019Aurelia senza prevedere quanto accadr\u00e0 nella piazza della stazione. E cos\u00ec bisogna analizzare i flussi di carico da e per l\u2019autostrada in vista di quella che sar\u00e0 una vera e propria citt\u00e0 nella citt\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019associazione \u201cSalvaguardia del Finalese\u201d ha incontrato le rappresentanze sindacali dell\u2019azienda aeronautica ed ha visitato lo stabilimento. \u201cCi siamo confrontati con la Rsu Piaggio e in un clima molto sereno abbiamo condiviso l\u2019obiettivo di dare sviluppo all\u2019azienda nelle nuove aree di Villanova ma con equilibrio per il futuro di Finale. Abbiamo visitato l\u2019hangar, rimanendo sorpresi dalla grandiosit\u00e0 di questo manufatto. E\u2019 una grande risorsa pubblica. Si adatta bene a grandi eventi, per esempio concerti. E\u2019 un\u2019area aperta, luminosa, con potenzialit\u00e0 enormi: a nostro avviso con un concorso di idee si pu\u00f2 definire il giusto uso per la citt\u00e0\u201d conclude Acqua Barralis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finale Ligure. 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