{"id":227190,"date":"2012-10-09T11:58:44","date_gmt":"2012-10-09T09:58:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=227190"},"modified":"2012-10-09T18:28:45","modified_gmt":"2012-10-09T16:28:45","slug":"regione-vesco-gara-bombardier-alstom-treni-regionali-vado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/10\/regione-vesco-gara-bombardier-alstom-treni-regionali-vado\/","title":{"rendered":"Gara persa da Bombardier, Vesco: &#8220;Prendiamo atto, ma vigiliremo sui tempi di consegna in cui non crede nessuno&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. Partita persa per Bombardier Transportation nella gara dell\u2019E-Polis di Trenitalia. Con l\u2019arrivo della conferma, che consolida la preoccupazione di lavoratori (140 sono gi\u00e0 in cassa integrazione sino a dicembre) e rappresentanze sindacali, anche l\u2019assessore regionale ai trasporti Enrico Vesco prende atto della \u201cmazzata\u201d per il sito produttivo vadese.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_629\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_629\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNon \u00e8 questo l\u2019esito che si aspettava \u2013 commenta l\u2019assessore \u2013 Spero che Trenitalia sia stata attenta ed oculata nelle valutazioni del caso perch\u00e9 questa assegnazione \u00e8 una botta molto forte all\u2019azienda di Vado, ma allo stesso tempo d\u00e0 un\u2019aspettativa di avere un nuovo treno regionale in tempi rapidissimi. Vigiler\u00f2 con molta fermezza per verificare che quei tempi vengano rispettati. Non lasceremo a Trenitalia un giorno in pi\u00f9 di quanto stabilito per vedere quei treni in esercizio\u201d.<\/p>\n<p>I francesi di Alstom l\u2019hanno spuntata proprio mostrando i muscoli sulla tempistica: hanno offerto di poter ultimare l\u2019ordine per un primo lotto per un totale di 70 treni in un tempo notevolmente minore rispetto alla multinazionale canadese.<\/p>\n<p>\u201cPochi mesi fa abbiamo ricevuto un treno che derivava da un accordo del 2004 ed \u00e8 gi\u00e0 un convoglio in ritardo di due anni \u2013 osserva l\u2019assessore Enrico Vesco \u2013 I tempi di consegna non sono mai stati rispettati da Trenitalia. Fra l\u2019altro abbiamo posto penali da far pagare in questo senso. Vogliamo certezza che quei tempi cos\u00ec brevi e ravvicinati, nei quali nessuno crede, vengano rispettati. Altrimenti sarebbe un brutto segno per il mondo industriale\u201d.<\/p>\n<p>Evidentemente Alstom ha calibrato l\u2019offerta in modo pi\u00f9 strategico, aggiudicandosi l\u2019ordinativo da 1,2 miliardi che, per lo stabilimento vadese, si sarebbe tradotto in dieci anni di lavoro e che invece ora \u00e8 un\u2019occasione sfumata.<\/p>\n<p>\u201cBombardier ha fatto un\u2019offerta credibile, con un treno nuovo e valutando bene i tempi di progettazione, realizzazione, omologazione e messa in servizio \u2013 sottolinea Vesco \u2013 Fino ad ora, come del resto riconosce anche Trenitalia, Bombardier non ha mai sforato i tempi di consegna delle 464. Quindi ha manifestato seriet\u00e0 anche presentandosi a questa gara. Oggi non possiamo far atto che prendere atto di questa assegnazione e vigilare sui tempi per evitare, oltre al danno, la beffa\u201d.<\/p>\n<p>Per Vado Ligure si tratta di guardare oltre, ad un nuovo piano industriale e precisamente agli investimenti per migliorare gli impianti di test per i treni regionali e al treno superveloce Zefiro.<\/p>\n<p>\u201cOccorre riprendere il dialogo con Vado e con la Bombardier, che \u00e8 un\u2019azienda seria e che ha sempre dimostrato sensibilit\u00e0 per il territorio. I lavoratori non vanno lasciati soli. Bisogna cogliere le altre opportunit\u00e0 per garantire occupazione e stabilit\u00e0 nel sito vadese, in attesa di altre gare che possono riproporsi\u201d conclude l\u2019assessore Vesco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. Partita persa per Bombardier Transportation nella gara dell\u2019E-Polis di Trenitalia. 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