{"id":227130,"date":"2012-10-08T13:24:33","date_gmt":"2012-10-08T11:24:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=227130"},"modified":"2012-10-09T09:53:49","modified_gmt":"2012-10-09T07:53:49","slug":"i-lavoratori-piaggio-parlano-ai-finalesi-cinque-generazioni-per-lo-sviluppo-delle-tecnologie-aeronautiche-e-un-bene-comune","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/10\/i-lavoratori-piaggio-parlano-ai-finalesi-cinque-generazioni-per-lo-sviluppo-delle-tecnologie-aeronautiche-e-un-bene-comune\/","title":{"rendered":"I lavoratori Piaggio parlano ai finalesi: “Cinque generazioni per lo sviluppo delle tecnologie aeronautiche: \u00e8 un bene comune”"},"content":{"rendered":"

Finale Ligure<\/strong>. I lavoratori dello stabilimento Piaggio di Finale parlano alla citt\u00e0 e lo fanno attraverso una “lettera aperta” affissa sui muri, in cui rimarcano tradizione e caratteristiche che di generazione in generazione hanno consolidato il marchio della divisione Aero dell’industria. <\/p>\n

“Troppe persone si occupano di noi senza sapere cosa facciamo e prospettando per noi il vuoto con troppa leggerezza” \u00e8 la premessa delle rappresentanze sindacali, che spiegano: “Migliaia di finalesi sono diventati lavoratori Piaggio dall\u2019inizio del secolo scorso. Questa tradizione ha attraversato almeno cinque generazioni e ha seguito di pari passo l\u2019evoluzione continua dei prodotti aeronautici: gli investimenti costruiscono il futuro ed il nuovo stabilimento di Villanova d\u2019Albenga ne fa parte”.<\/p>\n

Una comunicazione diretta ai finalesi che arriva in un momento cruciale, con il nuovo sito villanovese in avanzato stato di costruzione e il progetto di delocalizzazione dalla sede storica ancora nelle secche. Sono 763 gli attuali lavoratori, per un’et\u00e0 media di 43 anni. Nel 1998 erano state praticate 609 assunzioni, a fronte di 163 unit\u00e0 in uscita tra pensionamenti e dimissioni. I dipendenti residenti sono diminuiti rispetto al passato. “La causa – precisa la Rsu – \u00e8 da ricercare anche nella fuga verso l\u2019entroterra o verso altre cittadine per i costi spesso proibitivi delle case in affitto o in vendita a Finale Ligure”. <\/p>\n

“Nello stabilimento di Finale si costruiscono le parti dei velivoli assemblati a Sestri Ponente – ricordano i sindacati – Oltre 220 velivoli P180 volano in tutto il mondo. Si costruiscono parti per il F2000 della Dassault. Si attuano modifiche sui P166 ancora in esercizio. I reparti motoristici lavorano su licenza o in partnership per i colossi mondiali Pratt & Whitney, Honeywell, Rolls Royce e si occupano di produzione di parti e revisione completa dei motori, per esempio quello delle Frecce Tricolori. E sappiamo che il mercato \u00e8 in forte crescita”.<\/p>\n

“Si sono impegnate migliaia di ore di progettazione, prove in galleria del vento e sperimentale per un nuovo velivolo: questi investimenti hanno permesso al personale di aggiornarsi nelle tecnologie aeronautiche. Ad oggi l\u2019azienda ha lanciato il progetto di un modello che deriva dal P180 per aprirsi a nuovi mercati” aggiungono.<\/p>\n

“Dal piano industriale ricaviamo che l\u2019azienda ha in corso investimenti di sviluppo, nel settore velivoli, per circa 120 milioni di euro. Tutto ci\u00f2 per diversificarsi sul mercato e soffrire meno le crisi cicliche del settore. I capitali stranieri sono stati attratti in Liguria anche per quanto i lavoratori sono in grado di fare – concludono le rappresentanze sindacali – Pensiamo che tutto ci\u00f2 sia un bene comune, fatto di conoscenze che si tramandano fra generazioni, come in ogni altra attivit\u00e0 di qualit\u00e0 e la migliore risposta al disastro di un Paese che sta dissipando ricchezza e cultura del lavoro”. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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