{"id":225065,"date":"2012-09-14T15:30:42","date_gmt":"2012-09-14T13:30:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=225065"},"modified":"2012-09-14T20:17:55","modified_gmt":"2012-09-14T18:17:55","slug":"mancata-commessa-bombardier-senza-polis-bisogna-rivedere-gli-accordi-con-ansaldo-su-costruzione-zefiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/09\/mancata-commessa-bombardier-senza-polis-bisogna-rivedere-gli-accordi-con-ansaldo-su-costruzione-zefiro\/","title":{"rendered":"Mancata commessa Bombardier: &#8220;Senza Polis, bisogna rivedere gli accordi con Ansaldo sullo Zefiro&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Intensa partecipazione oggi all\u2019assemblea dei lavoratori della Bombardier Transportation di Vado, all\u2019indomani della \u201cricognizione delle offerte\u201d che vede la francese Alstom prevalere nella gara per i 70 treni monopiano. La ricognizione delle offerte, come precisa Fs, \u201cnon equivale ad aggiudicazione, riservandosi Trenitalia di valutare in tempi rapidi (pochi giorni) la congruit\u00e0 complessiva delle offerte pervenute\u201d. Ma il campanello d\u2019allarme nello stabilimento vadese \u00e8, ovviamente, scattato, considerata l\u2019importanza vitale della commessa. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_834\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_834\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_834').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_834\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il sindacato ha illustrato lo stato della gara per i 70 treni regionali e gli stessi ambienti sindacali sostengono che l\u2019esito vero e proprio del bando non arriver\u00e0 prima della fine della settimana prossima. L\u2019elemento che suscita le maggiori perplessit\u00e0 \u00e8 che il punteggio positivo conseguito dall\u2019Alstom dipende in misura preponderante dai tempi di consegna del primo convoglio, che risultano essere il doppio per Bombardier rispetto alla concorrente francese. <\/p>\n<p>Considerati i tempi di omologazione ed industrializzazione necessari a far partire la produzione, i pi\u00f9 esperti sospettano persino, a carico della concorrente, che i tempi non saranno rispettati oppure ipotizzano che i convogli sono gi\u00e0 stati costruiti per altre gare, ma in stabilimenti non italiani. <\/p>\n<p>Al termine dell\u2019assemblea la Rsu ha incontrato il sindaco di vadese Attiglio Caviglia al quale \u00e8 stata chiesta la convocazione di una riunione con Regione e Provincia, per affrontare la situazione e avere ulteriori chiarimenti sulla commessa.<\/p>\n<p>\u201cLa situazione \u00e8 molto seria \u2013 commenta secco Alberto Lazzari, segretario generale della Fiom Cgil Savona \u2013 Se Bombardier ha perso la gara per i treni regionali svanisce una prospettiva strategica sia per i carichi di lavoro che per lo stesso sito produttivo vadese. Abbiamo richiesto urgentemente alla direzione aziendale un incontro per rivedere il piano industriale, a fronte del nuovo scenario senza il Polis\u201d. <\/p>\n<p>\u201cPer Vado Ligure rimane scelta obbligata la implementazione delle strutture necessarie alla costruzione di convogli a trazione distribuita, indipendentemente dall\u2019aggiudicazione della gara, perch\u00e9 \u00e8 su questi prodotti che \u00e8 orientato il mercato ferroviario. Chiederemo anche di rivedere gli accordi con Ansaldo sulla costruzione dello Zefiro, il treno ad Alta Velocit\u00e0 frutto della joint venture Ansaldo-Bombardier che attualmente \u00e8 interamente costruito nello stabilimento Breda di Pistoia\u201d conclude Lazzari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. 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