{"id":224393,"date":"2012-09-05T17:26:04","date_gmt":"2012-09-05T15:26:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=224393"},"modified":"2012-09-05T17:26:04","modified_gmt":"2012-09-05T15:26:04","slug":"pista-ciclabile-ad-alassio-jan-casella-sosteniamo-il-progetto-dellarchitetto-meda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/09\/pista-ciclabile-ad-alassio-jan-casella-sosteniamo-il-progetto-dellarchitetto-meda\/","title":{"rendered":"Pista ciclabile ad Alassio, Jan Casella: &#8220;Sosteniamo il progetto dell&#8217;architetto Meda&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alassio<\/strong>. Sulla polemica esplosa per la pista ciclabile e lo spostamento del mercato ad Alassio interviene anche il consigliere comunale Jan Casella. \u201cMi pare illogico che anche in questa occasione il sindaco attacchi l\u2019associazione degli albergatori alassini su scelte rappresentative, e tralasci di confrontarsi sulle obiezioni fatte, discutendone pregi e difetti \u2013 afferma \u2013 Noi siamo favorevoli alla realizzazione di una pista ciclabile, lo abbiamo detto anche in campagna elettorale, ma il progetto del Comune- non sta in piedi. La questione \u00e8 una soltanto: non si pu\u00f2 fare una pista ciclabile senza rivedere l\u2019intera viabilit\u00e0 cittadina e soprattutto senza l\u2019incremento a monte dei posti auto\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_834\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_834\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cPer tale motivo ci sentiamo di condividere un progetto come quello che l\u2019architetto Alessandro Meda, uno stimato professionista, insegnante al politecnico di Milano, ha regalato al Comune. Un progetto che, rispetto alla prima stesura, \u00e8 stato ulteriormente perfezionato, prevedendo la pedonalizzazione completa di Piazza San Francesco, Viale Marconi e Via Dante. In tale piano non \u00e8 contemplata alcuna riduzione per i dehors, anzi, le attivit\u00e0 economiche presenti nella zona riceverebbero un presumibile vantaggio da questa operazione, con una pista ciclabile a doppio senso di marcia, oltretutto messa in sicurezza con accorgimenti tecnici d\u2019avanguardia \u2013 osserva il consigliere Casella \u2013 L\u2019accesso allestrade da parte di chi vi possiede un garage sarebbe garantito tramite uso di telecomando, ma le automobili potranno procedere solo a passo d\u2019uomo. Tale zona diventerebbe anche la sede ideale del mercato settimanale. Nel progetto \u00e8 compreso inoltre un Centro Intermodale Merci, a monte, con distribuzione capillare agli esercizi cittadini effettuata mediante veicoli eco-sostenibili, mentre ogni parcheggio sarebbe fornito dei servizi di bike-sharing e info-point. E\u2019 anche previsto un percorso alternativo di sicurezza in caso di blocco del traffico sull\u2019Aurelia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInsomma, si tratterebbe di una vera rivoluzione per la nostra citt\u00e0, da fare ovviamente passo per passo e non tutto di un colpo. Invito quindi il sindaco Avogadro a ripensare alla sua iniziativa e a non tirare ostinatamente avanti per la sua strada, ma ad aprirsi al dialogo e al confronto, a discutere anche del progetto dell\u2019architetto Meda. Alassio sarebbe caratterizzata da una viabilit\u00e0 alternativa, le strade e le vie del centro verrebbero donate a turisti e cittadini, e la qualit\u00e0 della vita e la bellezza della citt\u00e0 migliorerebbero esponenzialmente\u201d conclude Jan Casella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alassio. 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