{"id":221720,"date":"2012-07-23T16:04:39","date_gmt":"2012-07-23T14:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=221720"},"modified":"2012-07-23T19:56:17","modified_gmt":"2012-07-23T17:56:17","slug":"riforma-del-tpl-costi-confartigianato-testo-incompleto-esclude-taxi-e-autonoleggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/07\/riforma-del-tpl-costi-confartigianato-testo-incompleto-esclude-taxi-e-autonoleggio\/","title":{"rendered":"Riforma Tpl, Costi (Confartigianato): &#8220;Testo incompleto, esclude taxi e autonoleggio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. \u201cIl disegno di legge sulla riforma del trasporto pubblico locale, come modificato dalla giunta sulla base delle segnalazioni del Garante della Concorrenza, non ci convince\u201d. A dirlo \u00e8 Luca Costi, segretario regionale di Confartigianato Liguria, che sulla questione aggiunge: \u201cSono scomparse le parti relative all\u2019affidamento dei servizi e, di conseguenza, la previsione dei sub affidamenti, che dava la possibilit\u00e0 a taxi e autonoleggi di fare servizio nelle tratte e nelle fasce a domanda debole\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_745\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_745\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSecondo la giunta, la Regione effettuer\u00e0 un\u2019analisi di mercato per verificare se ci sono le condizioni per la liberalizzazione dei servizi, e solo in base ai risultati stabilir\u00e0 le modalit\u00e0 organizzative dei servizi, tra cui i sub affidamenti, ma con un\u2019altra legge regionale \u2013 continua Costi \u2013 La conseguenza \u00e8 che, a oggi, ci \u00e8 stato presentato un testo incompleto che, per funzionare, avr\u00e0 bisogno di ulteriori norme. Secondo Confartigianato, anche per completezza e semplificazione normativa, sarebbe preferibile che il disegno di legge preveda le varie modalit\u00e0 organizzative e funzionali sia nel caso della liberalizzazione dei servizi, sia dell\u2019attribuzione del diritto di esclusiva, compreso il criterio del sub affidamento\u201d.<\/p>\n<p>\u201cVorrei ricordare \u2013 conclude Costi \u2013 che il consiglio regionale si \u00e8 recentemente espresso sull\u2019integrazione dei servizi pubblici non di linea con il Tpl, approvando all\u2019unanimit\u00e0, nei mesi scorsi, ben tre ordini del giorno che vanno in questa direzione, proprio per assicurare i servizi di collegamento per le aree collinari, a bassa densit\u00e0 e in orari non di punta, agevolando il contenimento dei costi delle aziende concessionarie del servizio di Tpl. Confidiamo, quindi, in una riscrittura del disegno di legge, che reintroduca la previsione delle modalit\u00e0 organizzative, anche del sub affidamento\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cIl disegno di legge sulla riforma del trasporto pubblico locale, come modificato dalla giunta sulla base delle segnalazioni del Garante della Concorrenza, non ci convince\u201d. 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