{"id":221272,"date":"2012-07-17T10:18:44","date_gmt":"2012-07-17T08:18:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=221272"},"modified":"2012-07-17T10:29:25","modified_gmt":"2012-07-17T08:29:25","slug":"tpl-i-pendolari-chiedono-modifiche-alla-legge-regionale-non-soddisfa-le-esigenze-dei-liguri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/07\/tpl-i-pendolari-chiedono-modifiche-alla-legge-regionale-non-soddisfa-le-esigenze-dei-liguri\/","title":{"rendered":"Tpl, i pendolari chiedono modifiche alla legge regionale: &#8220;Non soddisfa le esigenze dei liguri&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione. <\/strong>Durante la commissione consiliare presso la Regione Liguria i pendolari hanno chiesto modifiche alla legge regionale sul riordino del trasporto pubblico. Lo hanno fatto con un documento articolato, esposto sotto forma di emendamenti. \u201cIl provvedimento \u00e8 incapace, al momento, di dare un\u2019idea ampia di trasporto, evidentemente fatta sull\u2019onda dell\u2019emergenza, senza fornire modelli alternativi\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_746\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_746\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cE\u2019 doveroso sollevare delle critiche \u2013 spiega Sonia Zarino, portavoce \u2013 ed \u00e8 un\u2019occasione da non perdere per disegnare la mobilit\u00e0 ligure dei prossimi 20 anni\u201d. Il bivio su cui si snoda il futuro del trasporto su ferro e gomma \u00e8, secondo i pendolari, sull\u2019idea a monte: \u201cvogliamo dare priorit\u00e0 al Tpl, aiutando gli utenti che decidono di sceglierlo anche come modalit\u00e0 di vita, o lo intendiamo come mero assistenzialismo alle persone meno abbienti?\u201d, chiede Zarino. \u201cSecondo noi il trasporto pubblico \u00e8 un\u2019arma vincente, come dimostrano i paesi europei e mondiali in cui cos\u00ec bene ci troviamo da turisti\u201d.<\/p>\n<p>Lo spettro dei tagli contenuti nella Spending Review resta l\u2019ostacolo con cui fare i conti. \u201cSappiamo bene quanto \u00e8 difficile la situazione, ma proprio per questo serve un\u2019impostazione di lungo periodo\u201d. In tempo di bilanci ridotti all\u2019osso, la Regione ha chiesto direttamente alle parti sociali suggerimenti per il reperimento di risorse aggiuntive. \u201cConsegneremo un documento aggiornato su alternative possibili alla pura sovvenzione statale\u201d. Tra le ipotesi messe sul tavolo: la creazione di un\u2019Autority che pianificasse il trasporto regionale su base pi\u00f9 ampia. \u201cSe le aziende sono libere di decidere ognuna per s\u00e9, la spesa si perde in mille rivoli \u2013 \u00e8 il ragionamento di Zarino \u2013 mentre se \u00e8 a decidere \u00e8 un unico ente, sulla base delle richieste provenienti dai territori e tramite progetto sinergico tra ferro e gomma ci sarebbero risparmi e un servizio migliore\u201d.<\/p>\n<p>Altro passo: abbassare i prezzi dei contratti di servizio, al di sopra degli standard europei, tramite l\u2019istituzione di gare europee. \u201cE\u2019 paradossale: il contratto con Trenitalia \u00e8 molto elevato, ma Trenitalia appartiene al Ministero del Tesoro, lo stesso che poi dovrebbe dare i soldi per onorarlo\u201d. Se e in quale modo gli emendamenti saranno accettati dalla giunta lo dir\u00e0 la nuova versione della legge, prima per\u00f2 si dovr\u00e0 sbloccare un\u2019impasse non da poco: il pressing dei sindacati per il mantenimento della clausola di servizio eliminata per il richiamo dell\u2019Authority.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. Durante la commissione consiliare presso la Regione Liguria i pendolari hanno chiesto modifiche alla legge regionale sul riordino del trasporto pubblico. 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