{"id":221189,"date":"2012-07-16T10:44:04","date_gmt":"2012-07-16T08:44:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=221189"},"modified":"2012-07-16T15:20:08","modified_gmt":"2012-07-16T13:20:08","slug":"trasporto-pubblico-la-regione-incontra-sindacati-e-pendolari-per-discutere-di-bacino-unico-e-clausola-sociale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/07\/trasporto-pubblico-la-regione-incontra-sindacati-e-pendolari-per-discutere-di-bacino-unico-e-clausola-sociale\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico, la Regione incontra sindacati e pendolari per discutere di Bacino Unico e clausola sociale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova<\/strong>. Ridisegno del bacino regionale dei trasporti in vista dell\u2019accorpamento delle diverse aziende operanti in Liguria. Sar\u00e0 questo il tema centrale che verr\u00e0 affrontato oggi dai rappresentanti del Forum per il Trasporto Pubblico della Liguria che nel pomeriggio verranno ricevuti dalla Commissione regionale ai Trasporti per discutere appunto in merito alla nuova legge, attualmente in itinere.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_497\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_497\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Un tema di fondamentale importanza per il futuro del trasporto pubblico in Regione, che verr\u00e0 discusso in audizione da tre rappresentanti del Forum, ossia Sonia Zarino (pendolari), Furio Truzzi (consumatori) e Stefano Lantieri (ambientalisti).<\/p>\n<p>Anche i sindacati di Amt saranno ricevuti oggi in Regione, dove presenteranno il documento unitario redatto la settimana scorsa. A giugno da piazza De Ferrari erano arrivate due \u201cbuone\u201d notizie: la conferma delle risorse per il trasporto pubblico (123,8 milioni per la gomma e 98 per il ferro, cos\u00ec come nel 2011) e gli emendamenti alla legge regionale approvati dalla giunta.<\/p>\n<p>Due primi passi, ma non del tutto convincenti. I sindacati, infatti, hanno espresso netta contrariet\u00e0 sul cambiamento della norma, modificata per non incappare nello stop del Garante, ma monca di tre punti fondamentali per \u201cla tutela dei lavoratori\u201d: la clausola sociale \u201cin altre regioni garantita\u201d, il mantenimento del posto di lavoro nei bacini competenti e il tetto massimo sulle subconcessioni.<\/p>\n<p>\u201cLa legge avrebbe dovuto essere approvata entro il 15 maggio e invece siamo ancora in alto mare \u2013 dichiara Antonio Cannavacciuolo, Uiltrasporti \u2013 oggi presenteremo il documento congiunto che abbiamo redatto e vedremo se la legge contempler\u00e0 le clausole sociali da noi richieste\u201d.<\/p>\n<p>Al momento, uno sciopero regionale \u00e8 in programma per marted\u00ec 24 luglio, proprio per sollecitare la Regione ad approvare in fretta l\u2019iter per il Bacino Unico (le procedure di gara per le aziende liguri in scadenza a giugno sono state infatti traslate a settembre, ma entro quella data la legge deve essere pronta), dall\u2019altra, per far battaglia e mantenere i tre punti all\u2019interno della norma.<\/p>\n<p>E\u2019 probabile che dalla riunione di oggi possano arrivare novit\u00e0 e che quindi lo sciopero venga o meno confermato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genova. 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