{"id":220908,"date":"2012-07-11T15:41:42","date_gmt":"2012-07-11T13:41:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=220908"},"modified":"2012-07-12T09:14:26","modified_gmt":"2012-07-12T07:14:26","slug":"i-cantieri-sciallino-disertano-il-salone-nautico-preferendo-cannes-le-fiere-italiane-soffrono-di-vocazione-localistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/07\/i-cantieri-sciallino-disertano-il-salone-nautico-preferendo-cannes-le-fiere-italiane-soffrono-di-vocazione-localistica\/","title":{"rendered":"I Cantieri Sciallino disertano il Salone Nautico, preferendo Cannes: &#8220;Le fiere italiane soffrono di vocazione localistica&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ceriale<\/strong>. Sono un pezzo di storia della nautica italiana, sempre presenti al Salone Internazionale di Genova sin dalla prima edizione, ma alla rassegna ligure numero 52 non ci saranno: i Cantieri Navali Sciallino, rinnovati nel sodalizio tra il manager milanese Carlo Bassi e la famiglia del fondatore, il compianto maestro d\u2019ascia Mario, guardano direttamente ai mercati esteri bypassando l\u2019appuntamento con la Fiera genovese.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_548\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_548\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E\u2019 anche l\u2019occasione per una riflessione sul settore degli exp\u00f2 in generale, dal momento che Bassi \u00e8 stato amministratore delegato del Gruppo Fiera Milano. \u201cIl motivo per cui non saremo al Salone di Genova non ha ragioni polemiche, ma nasce da un\u2019osservazione precisa: \u00e8 un\u2019esposizione troppo nazionale rispetto ad altri eventi che consentono di presentarsi all\u2019estero \u2013 commenta \u2013 Quindi non \u00e8 lo spazio adatto, in questo momento, alle nostre strategie\u201d.<\/p>\n<p>La nuova edizione del Salone, in programma dal 6 al 14 ottobre, \u00e8 stata presentata oggi all\u2019Istituto nazionale per il commercio estero (Ice): nella volont\u00e0 degli organizzatori c\u2019\u00e8 l\u2019idea di portare a Genova gli operatori di quei Paesi che rappresentano oggi lo sbocco pi\u00f9 importante per la produzione nautica.<\/p>\n<p>\u201cMa in tutti questi anni \u2013 osserva Bassi \u2013 il Salone, come altre fiere italiane, \u00e8 andato radicalizzando una visione localistica, ha cio\u00e8 accentuato la sua vocazione nazionale. Le aziende, per\u00f2, fanno sforzi economici importanti per essere presenti negli stand ed \u00e8 molto pi\u00f9 semplice andare direttamente all\u2019estero. Quanto ai visitatori stranieri, i problemi logistici del territorio possono avere conseguenze di rilievo: un buyer cinese vola pi\u00f9 facilmente in Germania piuttosto che, direttamente, a Genova\u201d.<\/p>\n<p>Il comparto nautico ha perso oltre l\u201980% sul mercato nazionale negli ultimi quattro anni. Ovvio, quindi, focalizzarsi sul marketing fuori dai confini della Penisola. \u201cDa dirigente alla Fiera di Milano ho potuto constatare, dal 2002 al 2007, in tempi di pre-crisi, espositori e visitatori professionali stranieri andavano calando in percentuale. Per motivi ecomici e generali: il sistema-Italia era diventato un mercato meno interessante rispetto alle decadi precedenti\u201d aggiunge Carlo Bassi.<\/p>\n<p>\u201cPoi \u2013 prosegue il manager \u2013 c\u2019\u00e8 anche il \u2018vulnus\u2019 del campanilismo fieristico e della proliferazione degli exp\u00f2. Si dovrebbero invece razionalizzare, non, come accade, mettere le citt\u00e0 una in concorrenza con l\u2019altra. C\u2019\u00e8 infine il problema che riguarda direttamente le aziende, a volte piccole o micro, che pur avendo grande tradizione ed eccellenza produttiva, non si sono mai attrezzate per una politica commerciale internazionale. Ma \u00e8 ora di guardare oltre il proprio giardino, rivisitando il ruolo dell\u2019Italia nel mondo\u201d.<\/p>\n<p>I nuovi Cantieri Sciallino sono nati dal nucleo fondativo familiare e l\u2019ingresso in societ\u00e0 di Carlo Bassi con una cordata italo-svizzera: da subito l\u2019obiettivo della nuova Srl cerialese \u00e8 stato quello di rinnovare le strategie di promozione, riposizionare i prodotti e costruire una rete di vendita globale. Diserteranno il Salone di Genova, ma saranno presenti alle fiere di Cannes, dove sono gi\u00e0 registrati per lo spazio espositivo, e poi D\u00fcsseldorf.<\/p>\n<p>\u201cL\u00e0 \u2013 precisa Bassi \u2013 possiamo intercettare la nostra clientela ideale. C\u2019\u00e8 stata una politica dei quartieri fieristici, Genova compresa, di non contemperare prezzi d\u2019esposizione ai servizi che offrono. E\u2019 naturale che le imprese, in particolare quelle piccole, facciano scelte mirate sulle vetrine da utilizzare per proprorsi. Si parla tanto di rischio delocalizzazione, come giustamente fa rilevare anche Ucina, ma gli imprenditori devono avere il coraggio di valorizzare l\u2019eccellenza del prodotto italiano\u201d. \u201cChiaramente, poi, bisogna avere la forza di saper vendere \u2013 conclude \u2013 La nautica italiana ha grandissimi spazi, non pu\u00f2 pi\u00f9 pensare che il mercato sia solo quello nazionale e deve sapersi spostare per attrarre i clienti esteri\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ceriale. 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