{"id":220339,"date":"2012-07-03T15:07:35","date_gmt":"2012-07-03T13:07:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=220339"},"modified":"2012-07-03T16:56:06","modified_gmt":"2012-07-03T14:56:06","slug":"finale-ligure-progetto-piaggio-pioggia-di-critiche-in-sala-gallesio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/07\/finale-ligure-progetto-piaggio-pioggia-di-critiche-in-sala-gallesio\/","title":{"rendered":"Finale Ligure, progetto Piaggio: pioggia di critiche in Sala Gallesio"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale Ligure<\/strong>. Fumata nerissima sul progetto di trasformazione delle aree Piaggio di Finale, esposto alle critiche dell\u2019assemblea pubblica che si \u00e8 svolta in Sala Gallesio alla presenza della vicepresidente della Regione e assessore all\u2019urbanistica Marylin Fusco, del sindaco Flaminio Richeri e di esponenti della giunta. L\u2019occasione, anzich\u00e9 preludere all\u2019attesa conferenza dei servizi, ha fatto emergere criticit\u00e0 che costituiscono sicuramente nuovi motivi di impasse per l\u2019operazione da 270 mila metri cubi di costruzioni.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_238\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_238\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_238').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_238\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Sono sempre pi\u00f9 inverse le velocit\u00e0 della doppia operazione: a Villanova d\u2019Albenga il super cantiere della delocalizzazione che procede a ritmo serrato, nel Finalese l\u2019iter a singhiozzo del progetto per la riconversione delle aree e l\u2019estenuante trattativa fra i privati della Finalmare (gruppo Gefim), Comune e Regione per rimodellare gli elaborati. Il tutto in un quadro in cui l\u2019azienda aeronautica inizia a mostrare segni di impazienza per gli investimenti in gioco e per il traferimento che riguarda comunque oltre 700 unit\u00e0 lavorative.<\/p>\n<p>Simona Simonetti, consigliere dei Verdi, sottolinea: \u201cLa scuola \u00e8 una delle previsioni progettuali che appare pi\u00f9 insostenibile; interrata, con le finestre rivolte a Nord contro un palazzo di sei metri. Sembra una catacomba o un centro di massima sicurezza. E\u2019 inaccettabile. Poi critiche da pi\u00f9 parti toccano la viabilit\u00e0 e le altezze degli edifici. Sulle soluzioni viarie, in particolare, non si capisce perch\u00e9 non siano state studiate prima con attenzione: le strade sembrano adattarsi alla massima redditivit\u00e0 immobiliare e non viceversa, cio\u00e8 \u00e8 un ragionamento fatto al contrario\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDa due anni si revisiona questo progetto \u2013 prosegue Simonetti \u2013 e rimane impresentabile per andare in conferenza dei servizi. La stessa maggioranza non ha il coraggio di presentarlo al pubblico. C\u2019erano molte opere di urbanizzazione in compensazione che adesso la Regione non vuole finanziare: \u00e8 un conto che non va mai in pareggio per Finale. La citt\u00e0, cos\u00ec, ha solo svantaggi e sono gi\u00e0 emerse una valanga di criticit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Rincara la dose Matteo Piccardi, consigliere del Pcl: \u201cNoi non riconosciamo la Regione come interlocutore politico sulla vicenda Piaggio. Quello che emerge sono politiche asservite a speculatori e faccendieri che si fanno scudo del ricatto occupazionale. Questa \u00e8 un\u2019amministrazione regionale che fa politiche contro il lavoro e, invece, a favore del saccheggio del territorio\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa Regione \u2013 aggiunge Piccardi \u2013 non \u00e8 in grado di rispettare l\u2019accordo del 2008 che prevedeva opere di urbanistica e lavori pubblici, cio\u00e8 tutto quanto renderebbe pi\u00f9 assorbibile l\u2019impatto dell\u2019operazione. La scuola ce la paghiamo noi con le permute, nessun contributo \u00e8 previsto su rotonda o ripascimento delle arenili o messa in sicurezza del Pora. In sintesi questa \u00e8 una mega operazione che ha tutto da togliere ai finalesi e niente da dare. Per causa di una Regione governata da un arco di centrosinistra che va dall\u2019Udc a Rifondazione\u201d.<\/p>\n<p>Durante la serata Legambiente ha distribuito un volantino con l\u2019elenco dei punti critici del progetto: 1000 nuovi alloggi in una zona adiacente all\u2019area di riqualificazione Ghigliazza senza una Valutazione di Impatto Ambientale unitaria; palazzate fronte mare di sette piani, che superano di almeno due piani l\u2019attuale skyline; assenza di un piano di bonifica per un terreno inquinato da un secolo di attivit\u00e0 industriale; piano alberghiero peggiorato (pi\u00f9 seconde case e meno alberghi); ancora pi\u00f9 cemento per una nuova volumetria complessiva rispetto al vecchio progetto.<\/p>\n<p>\u201cVi \u00e8 stata la richiesta unanime di coinvolgere tutta le amministrazioni pubbliche per dare un contributo alla soluzione di un problema che non pu\u00f2 vedere cos\u00ec gravemente penalizzato solo il Comune di Finale Ligure\u201d riferisce Gabriello Castellazzi del circolo Legambiente \u201cArene Candide\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInterventi puntuali hanno messo in evidenza i problemi della viabilit\u00e0, dell\u2019eccesso di volumi in seconde case, circa 1000, in un Comune che ne ha gi\u00e0 6000. Diversi interventi hanno criticato la mancanza di chiarezza circa il piano finanziario di un\u2019operazione industriale che ha visto in poco tempo valutazioni profondamente contraddittorie\u201d rimarca Castellazzi.<\/p>\n<p>L\u2019incontro in Sala Gallesio, organizzato dall\u2019Idv, ha visto la partecipazione del commissario provinciale del partito di Di Pietro, Stefano Quaini. \u201cLo scopo dell\u2019assemblea pubblica era quello di chiarire la situazione reale, non quella che deriva da leggene metropolitane \u2013 osserva \u2013 Il progetto ha gi\u00e0 subito variazioni significative e rilevanti, nella sua complessit\u00e0 che coinvolge molti attori. Ci sar\u00e0 un confronto ulteriore con la cittadinanza\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl dibattito si \u00e8 svolto con assoluto rispetto delle posizioni reciproche \u2013 evidenzia Quaini \u2013 Non \u00e8 un\u2019operazione facile, merita molti confronti. Tra settembre e ottobre come Idv ce ne occuperemo pubblicamente un\u2019altra volta. Il Comune ha un ruolo determinante e bisogna arrivare alla conclusione dell\u2019iter, ma in modo compatibile e sensato per il tessuto urbanistico, certamente senza rimandare alle calende greche\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finale Ligure. Fumata nerissima sul progetto di trasformazione delle aree Piaggio di Finale, esposto alle critiche dell\u2019assemblea pubblica che si \u00e8 svolta in Sala Gallesio alla presenza della vicepresidente della Regione e assessore all\u2019urbanistica Marylin Fusco, del sindaco Flaminio Richeri e di esponenti della giunta. L\u2019occasione, anzich\u00e9 preludere all\u2019attesa conferenza dei servizi, ha fatto emergere [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35,31],"tags":[209,22412,1132,125],"class_list":["post-220339","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","category-politica","tag-finale","tag-marylin-fusco","tag-piaggio","tag-villanova","post_cat_citta-finale-ligure","post_cat_citta-villanova-dalbenga"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/220339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=220339"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/220339\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=220339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=220339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=220339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}