{"id":219702,"date":"2012-06-23T13:21:50","date_gmt":"2012-06-23T11:21:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=219702"},"modified":"2012-06-23T13:22:42","modified_gmt":"2012-06-23T11:22:42","slug":"tpl-melgrati-allattacco-previsti-altri-tagli-e-alassio-perde-due-corse-piu-controllo-su-chi-non-paga-faro-reportage-sui-bus-in-provincia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/06\/tpl-melgrati-allattacco-previsti-altri-tagli-e-alassio-perde-due-corse-piu-controllo-su-chi-non-paga-faro-reportage-sui-bus-in-provincia\/","title":{"rendered":"Tpl, Melgrati all&#8217;attacco: &#8220;Previsti altri tagli e Alassio perde due corse. Far\u00f2 reportage sui bus in Provincia&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alassio<\/strong>. Il consigliere regionale del Pdl Marco Melgrati interviene sul tema del trasporto pubblico locale e, come di consueto, lo fa in maniera diretta e senza usare mezzi termini: \u201cAll\u2019indomani della mia denuncia, dopo l\u2019annuncio dell\u2019assessore Vesco in IV Commissione Regionale sulle pesanti modifiche effettuate dalla Giunta, che ha cancellato l\u2019art. 12, l\u2019art. 13 e l\u2019art. 14 del D.D.L. sul trasporto pubblico Regionale e Locale sulla base dei rilievi dell\u2019autorit\u00e0 antitrust, i sindacati del trasporto pubblico su gomma, per voce delle Segreterie Regionali di Filt-Cgil Fit-Cisl Uiltrasporti Faisa-Cisal Ugltrasporti indicono uno sciopero regionale di 4 ore per il 24 luglio\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_321\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_321\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa manifestazione \u00e8 stata indetta per sottolineare il forte stato di preoccupazione per la lentezza dell\u2019iter approvativo della nuova Legge in Consiglio Regionale, il ritardato avvio del processo di negoziazione del Regolamento Attuativo e dell\u2019Accordo di programma e la cancellazione dell\u2019articolo relativo alla clausola sociale. E intanto il Comune di Alassio, fra i pochi Comuni che non ha aderito alla revisione della sua quota di servizio delle spese della Tpl, dal 2 di Luglio perde come primo effetto le due corse serali estive (dopo le ore 20) verso le frazioni di Moglio e Solva. Meglio buttare via i soldi per rifare l\u2019aiuola di Piazza Partigiani (108.000 euro) o per spostare la statua di Tot\u00f2 (10.000 euro) che investire sui servizi di trasporto pubblico per i cittadini\u201d osserva Melgrati.<\/p>\n<p>\u201cAd Andora, invece, si \u00e8 scelto di impiegare 70.000 euro nella quota di servizio della Tpl e il Consiglio Comunale ha votato il provvedimento all\u2019unanimit\u00e0, con maggioranza e minoranza favorevoli: un esempio purtroppo non seguito ad Alassio. E\u2019 chiaro che se si deve tagliare i primi a subire i tagli sono i Comuni che non hanno dato il loro apporto al disavanzo. Questo disagio si andr\u00e0 ad aggiungere alla cancellazione del potenziamento del servizio estivo serale su tutta la Provincia, frutto della politica dei tagli. Ma i 123 milioni promessi dalla Regione e stanziati a bilancio ci sono o non ci sono? E se ci sono i tagli si faranno comunque?\u201d si chiede il consigliere del popolo della Libert\u00e0.<\/p>\n<p>\u201cQuesti sono interrogativi che per ora non trovano risposta. Per la Tpl si parla di 575.000 Km di tagli, contro i 400.000 Km. annunciati, con 160.000 Km. su chiamata, artificio per dire che se ne tagliano altri 160.000 di Km. Nessuno ha mai visto o quasi, un servizio su chiamata, soprattutto se non pianificato o programmato. E intanto, vista la mancanza di controlli, la corsa dell\u2019alba del sabato e della domenica mattina di ritorno dalle discoteche vede autobus stracolmi di ragazzi (fino ad 80 per autobus) e solo 3 persone (in media) dotate di biglietto, saranno tutti abbonati? Meglio sarebbe allora agevolare i ragazzi che cos\u00ec non guidano in preda ai fumi dell\u2019alcool prevedendo un biglietto \u2018speciale\u2019, che almeno copra le spese\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSi continua con la politica del controllo \u2018feroce\u2019 sul personale e si tralascia di effettuare i controlli sugli utenti, incentivando i \u2018portoghesi\u2019 e intanto si perdono risorse. Sono state \u2018buttate a mare\u2019 dalla Tpl 50 macchine emettitrici di biglietti che erano presenti a bordo dei bus (saranno pur costate qualche cosa a comprarle?); e che dire di quelle 9 a terra, anch\u2019esse eliminate? Sono necessari pi\u00f9 controllori a bordo degli autobus, ma per i passeggeri! La filosofia che \u00e8 meno costoso non controllare piuttosto che investire in personale non paga, e non \u00e8 etica, nei confronti dei passeggeri \u2018corretti\u2019 che invece pagano il biglietto\u201d.<\/p>\n<p>\u201cQualcosa non funziona in una societ\u00e0 che 5 anni fa aveva un debito di tre milioni e duecento mila euro circa e oggi si ritrova con un passivo di un milione e trecento mila euro, grazie anche all\u2019apporto di quasi tutti i Comuni (con Alassio e pochi altri a non aver integrato la quota di servizio), altrimenti sarebbe stato molto peggio, con 40 effettivi in meno! La prossima settimana far\u00f2 un giro sugli autobus della Provincia, ed effettuer\u00f2 un reportage, interrogando utenti e autisti: ne vedremo delle belle! E intanto l\u2019assessore Vesco continua a negarsi all\u2019incontro con gli autisti. Altro che politica a servizio dei cittadini\u201d conclude Melgrati.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alassio. 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