{"id":219001,"date":"2012-06-12T18:01:27","date_gmt":"2012-06-12T16:01:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=219001"},"modified":"2012-06-12T18:41:13","modified_gmt":"2012-06-12T16:41:13","slug":"appalti-fs-i-sindacati-chiedono-procedura-di-raffreddamento-e-conciliazione-situazione-insostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/06\/appalti-fs-i-sindacati-chiedono-procedura-di-raffreddamento-e-conciliazione-situazione-insostenibile\/","title":{"rendered":"Appalti Fs, i sindacati chiedono procedura di raffreddamento e conciliazione: &#8220;Situazione insostenibile&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Procedure di raffreddamento e conciliazione per tutto il personale operante nel settore degli appalti ferroviari della Regione Liguria. La richiesta arriva dalle organizzazioni sindacali, alle prese con una vertenza che coinvolge le attivit\u00e0 di pulizia e manutenzione affidate da Trenitalia. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_860\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_860\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa condizione dei lavoratori del settore delle attivit\u00e0 di supporto ferroviario si sta particolarmente appesantendo a causa di una serie di problematiche che, se irrisolte, metteranno in serio pericolo l\u2019equilibrio di un comparto gi\u00e0 in difficolt\u00e0. Lo stato delle cose dimostra come la frammentazione dei lotti abbia peggiorato le condizioni contrattuali (economiche e normative) dei lavoratori e allo stesso tempo causato un aumento dei costi per le societ\u00e0 appaltanti.<br>\nDobbiamo registrare un frequente e a volte improprio ricorso agli ammortizzatori sociali, ritardati pagamenti degli stipendi, ricorso al lavoro interinale senza l\u2019osservanza della normativa contrattuale, mancato rispetto della clausola sociale e altre violazioni minori\u201d affermano congiuntamente i sindacati di categoria.<\/p>\n<p>\u201cIl miglioramento del servizio nonostante l\u2019evidente riduzione degli organici \u00e8 interamente ascrivibile al senso di responsabilit\u00e0 e ai sacrifici sopportati dai lavoratori. Il taglio dei finanziamenti al trasporto ferroviario incide pesantemente sull\u2019occupabilit\u00e0 del personale delle imprese di appalto e le previste gare per l\u2019assegnazione del Servizio Regionale di trasporto ferroviario, se fossero svolte senza tenere conto degli effetti sugli appalti, potrebbero determinare una pesantissima riduzione dei livelli occupazionali nel settore\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSullo sfondo appare come sia prevedibile che all\u2019atto del rinnovo dei contratti di appalto si possano creare numerosi esuberi tra gli addetti ai \u201cservizi accessori. Le organizzazioni sindacali ritengono indispensabile l\u2019intervento della Regione e della committenza (Trenitalia, Rfi, Grandi Stazioni, Ferservizi e Centostazioni) per definire linee comuni rispetto ai gestori del servizio e per procedere, nell\u2019ammissione delle nuove gare, fatta salva la clausola sociale e contrattuale, all\u2019avvio di processi di parziale ricomposizione dei lotti a livello regionale. Si richiede l\u2019incontro per esperire il tentativo di conciliazione previsto dalla legge per la \u201cregolamentazione provvisoria delle prestazioni indispensabili nel settore degli appalti e delle attivit\u00e0 di supporto ferroviario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. Procedure di raffreddamento e conciliazione per tutto il personale operante nel settore degli appalti ferroviari della Regione Liguria. 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