{"id":217957,"date":"2012-05-28T11:29:45","date_gmt":"2012-05-28T09:29:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=217957"},"modified":"2012-05-28T14:26:20","modified_gmt":"2012-05-28T12:26:20","slug":"velocizzazione-dei-treni-regionali-liguri-oggi-la-presentazione-ai-comuni-intanto-piovono-le-critiche-dei-pendolari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/05\/velocizzazione-dei-treni-regionali-liguri-oggi-la-presentazione-ai-comuni-intanto-piovono-le-critiche-dei-pendolari\/","title":{"rendered":"Velocizzazione dei treni regionali liguri, oggi la presentazione ai Comuni: intanto piovono le critiche dei pendolari"},"content":{"rendered":"

Liguria<\/strong>. Oggi, nel primo pomeriggio, l’assessore regionale ai Trasporti, Enrico Vesco, presenter\u00e0 il piano di velocizzazione dei treni regionali, insieme alle variazioni e alle possibili alternative, alle amministrazioni comunali interessate, da Ventimiglia a Sarzana.<\/p>\n

L\u2019incontro servir\u00e0 ad illustrare tutte le modifiche al servizio ferroviario, le fermate soppresse e le alternative di viaggio con le diverse modalit\u00e0 di trasporto pubblico e privato in vista dell\u2019entrata in vigore del piano, il 10 giugno, con il cambio orario.<\/p>\n

Ma intanto incominciano a piovere le prime critiche da parte dei pendolari liguri. \u201cDopo aver finalmente potuto vedere il famoso piano per ‘velocizzare’ alcuni treni regionali, possiamo esprimere alcune prime valutazioni\u201d, esordiscono i pendolari.<\/p>\n

\u201cLe modifiche introdotte – proseguono – non rispondono ai criteri richiesti dai pendolari per introdurre la categoria dei ‘regionali veloci’ in quanto si limitano a tagliare, per lo pi\u00f9, fermate che non vengono interamente riattribuite ad altri treni in fascia oraria analoga. Stiamo a questo proposito ricevendo le lamentele di utenti, specie dal ponente, che vedono tagliata la loro fermata ricevendone un aggravio pesante di tempo di percorrenza. Il riordino delle tipologie di treno andava fatta, se attuata parzialmente, a cominciare dall\u2019area metropolitana, dove \u00e8 pi\u00f9 semplice rimodulare l\u2019offerta combinando treni metropolitani con treni a pi\u00f9 lunga percorrenza”.<\/p>\n

\u201cNon si \u00e8 fatto abbastanza per guadagnare tempo limando gli attuali tempi di percorrenza – sottolineano i pendolari -, nonostante si sia pi\u00f9 volte rimarcato come essi appaiano esageratamente allungati (si pensi alle famose soste a Terralba o ai molti minuti di sosta previsti, in alcuni casi, in stazioni come Principe o Nervi). L\u201911254 \u00e8, ad esempio uno dei treni che ha la traccia pi\u00f9 ‘lunga’ e che pu\u00f2 essere ancora compressa senza togliere fermate come Nervi che dovrebbe essere di interscambio con l\u2019area genovese, o come Rapallo e Santa Margherita. Riguardo i nuovi treni da e per Voghera appare una soluzione deludente perch\u00e9 cambiare treno a quell\u2019ora non sembra essere una buona prospettiva, sarebbe stato pi\u00f9 sensato fare un unico treno Milano-Genova e Genova-Milano senza cambi”.<\/p>\n

“Globalmente – concludono -, questi interventi non arrivano a rappresentare un valido supporto agli IC, specie per chi abita nelle ali pi\u00f9 lontane dal capoluogo ligure, che resta il centro di gravitazione della mobilit\u00e0 regionale. Il cadenzamento si allontana sempre di pi\u00f9 e viene fuori in maniera sempre pi\u00f9 incisiva la necessit\u00e0 di riscrivere da zero un nuovo orario\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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