{"id":217087,"date":"2012-05-11T18:14:58","date_gmt":"2012-05-11T16:14:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=217087"},"modified":"2012-05-12T13:55:29","modified_gmt":"2012-05-12T11:55:29","slug":"ponte-sul-maremola-approvazione-tecnica-per-il-progetto-preliminare-si-attende-sopralluogo-paita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/05\/ponte-sul-maremola-approvazione-tecnica-per-il-progetto-preliminare-si-attende-sopralluogo-paita\/","title":{"rendered":"Ponte sul Maremola: approvazione tecnica per il progetto preliminare, si attende sopralluogo Paita"},"content":{"rendered":"<p><strong>Pietra Ligure<\/strong>. Ulteriore passaggio tecnico per il nuovo ponte sul Maremola, in attesa di un\u2019accelerazione per il reperimento delle risorse ecomiche che garantiscano la copertura dell\u2019intervento, dall\u2019impatto finanziario rilevante: 3 milioni e 600 mila euro. L\u2019esecutivo comunale pietrese ha approvato in linea tecnica gli elaborati progettuali dello studio Angelino-Gaggero.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_930\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_930\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_930').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_930\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Sempre caratterizzata dallo scheletro cementizio lasciato dal fallimento della ditta, avvenuto prima dei due mandati dell\u2019attuale sindaco De Vincenzi, l\u2019area attende da anni la realizzazione dell\u2019infrastruttura in corrispondenza del viale della Repubblica, per collegare lo stesso viale a via Crispi e quindi alla zona di ponente della citt\u00e0, insieme ai raccordi con le altre strade esistenti, ovvero via Nazario Sauro e via Soccorso.<\/p>\n<p>Il progetto preliminare degli ingegneri Angelino e Gaggero risale al 2010. E gi\u00e0 due anni fa Vittorio Brumotti con la sua bici realizzava un servizio per Striscia la Notizia sull\u2019inerzia dei lavori e il \u201cpugno nell\u2019occhio\u201d paesaggistico del blocco di cemento sul torrente.<\/p>\n<p>Il recente passaggio in giunta non ha effetti di propulsione sull\u2019opera, ma per il primo cittadino rimane una priorit\u00e0: \u201cE\u2019 interesse di tutti che l\u2019iter vada avanti \u2013 osserva Luigi De Vincenzi \u2013 Ho illustrato il fatto al presidente regionale Burlando durante la sua ultima visita e attendiamo un sopralluogo dell\u2019assessore Paita. Ci siamo attivati per coinvolgere l\u2019ente regionale nel finanziamento dell\u2019intervento: attualmente il rispetto del Patto di Stabilit\u00e0 ci lega e ci impedisce di sbloccare le risorse che servono\u201d.<\/p>\n<p>Le problematiche di tipo legale e amministrativo che hanno impedito sinora i lavori sono state risolte, ma non c\u2019\u00e8 ancora certezza sulla copertura finanziaria (un impatto economico elevato, oltre i 3 milioni e mezzo) e si rende necessaria una variante al progetto cos\u00ec da salvare o recuperare le opere parzialmente eseguite dalle precedenti impresa.<\/p>\n<p>La variante dovr\u00e0 prendere in considerazione, inoltre, il piano di bacino del torrente Maremola approvato dalla Provincia di Savona, le modifiche normative intervenute in tema di ponti e le variazioni dell\u2019attuale scenario delle aree nelle pertinenze (ad esempio la realizzazione del nuovo assetto viabilistico di via Borro).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pietra Ligure. 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