{"id":216659,"date":"2012-05-06T14:07:39","date_gmt":"2012-05-06T12:07:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=216659"},"modified":"2012-05-06T20:51:24","modified_gmt":"2012-05-06T18:51:24","slug":"inaugura-costa-fascinosa-ma-il-codacons-tira-le-orecchie-alla-compagnia-genovese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/05\/inaugura-costa-fascinosa-ma-il-codacons-tira-le-orecchie-alla-compagnia-genovese\/","title":{"rendered":"Inaugura Costa Fascinosa, ma il Codacons tira le orecchie alla compagnia genovese"},"content":{"rendered":"<p><strong>Venezia<\/strong>. Codacons indignato tira le orecchie a Costa Crociere. E questo dopo che la compagnia di navigazione genovese ha effettuato il varo della \u201cFascinosa\u201d, nave per cui sono stati investiti 510 milioni di euro. Una somma che, secondo il Codacons, suonerebbe come una presa in giro nei confronti dei naufraghi della Concordia ai quali sono stati corrisposti appena 11 mila euro di risarcimento.  <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_649\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_649\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cDa un lato Costa Crociere spende centinaia di milioni di euro per una nuova nave, dall\u2019altro concede ai naufraghi del Giglio l\u2019elemosina di appena 11.000 euro di  indennizzo \u2013 denuncia il presidente Carlo Rienzi \u2013  Una sproporzione evidente che a nostro avviso rappresenta una vergogna e uno schiaffo morale ai cittadini coinvolti nell\u2019incidente del Giglio. E siamo addirittura sbalorditi e  amareggiati per le dichiarazioni del ministro del turismo, Piero Gnudi, che ha avuto l\u2019ardire di encomiare il comportamento tenuto da Costa Crociere dopo il naufragio\u201d, conclude Rienzi\u201d.<\/p>\n<p>A Venezia, comunque, \u00e8 stata presentata la nuova ammiraglia della flotta (114.500 tonnellate per 3.800 passeggeri). Un\u2019inaugurazione per pensare al futuro ma, assicurano dalla Costa, senza dimenticare la tragedia del Giglio. Ecco quindi sette nuove regole che rivoluzionano tradizioni da sempre consolidate a bordo e volta aumentare la sicurezza. Queste riguardano un sistema di monitoraggio per seguire in tempo reale la rotta delle navi, l\u2019addestramento dei passeggeri e degli ufficiali (questi ultimi, in servizio presso la compagnia di navigazione genovese, dovranno d\u2019ora in avanti seguire in Olanda un addestramento speciale per la gestione collegiale del ponte di comando) Infine, l\u2019accesso al ponte di comando, poi, sar\u00e0 regolamentato in modo pi\u00f9 stringente, e nessuno su una nave Costa potr\u00e0 pi\u00f9 accedervi con il solo consenso del comandante, come avvenuto finora.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Venezia. Codacons indignato tira le orecchie a Costa Crociere. E questo dopo che la compagnia di navigazione genovese ha effettuato il varo della \u201cFascinosa\u201d, nave per cui sono stati investiti 510 milioni di euro. 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