{"id":216542,"date":"2012-05-04T08:48:10","date_gmt":"2012-05-04T06:48:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=216542"},"modified":"2012-05-04T13:45:55","modified_gmt":"2012-05-04T11:45:55","slug":"bombardier-nuovo-sistema-di-segnalamento-per-gestione-costi-del-traffico-su-rotaia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/05\/bombardier-nuovo-sistema-di-segnalamento-per-gestione-costi-del-traffico-su-rotaia\/","title":{"rendered":"Bombardier, nuovo sistema di segnalamento per gestione costi del traffico su rotaia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L.<\/strong> Bombardier Transportation, leader nella tecnologia ferroviaria, ha consegnato la prima applicazione del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) per il trasporto ferroviario regionale. L\u2019innovativo sistema \u201cBombardier Interflo 550 Ertms\u201d riduce i costi operativi e consente di gestire l\u2019incremento del traffico ferroviario e il controllo automatizzato dei treni 24 h su 24.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_262\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_262\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">In linea con le nuove direttive per la gestione del traffico ferroviario sulle linee meno utilizzate dell\u2019International Union of Railways (UIC), il sistema ERTMS \u2013 entrato in funzione in Svezia all\u2019inizio della primavera sulla linea di V\u00e4sterdal \u2013 \u00e8 un progetto pilota sviluppato nell\u2019ambito dell\u2019accordo quadro tra Bombardier e la Swedish Transport Administration (STA).<\/p>\n<p>La tecnologia Interflo 550 ha consentito a questa tratta di passare dal controllo manuale a quello automatico, fornendo un\u2019alternativa sostenibile per quelle linee che sarebbero altrimenti gravate dal costo del mantenimento della gestione manuale o del passaggio a un pi\u00f9 evoluto sistema di segnalamento. Il nuovo sistema combina la soluzione ERTMS standard, che consente una protezione automatica a bordo treno (ATP), con un sistema radio lungo la linea.<\/p>\n<p>La nuova tecnologia per questa linea di treni regionali in Svezia \u00e8 stata sviluppata anche per raggiungere il duplice obiettivo di ridurre del 50% i costi dei sistemi di segnalamento e quelli complessivi del 60%, determinando cos\u00ec un funzionamento completamente automatico e un\u2019accresciuta capacit\u00e0 in termini di traffico.<\/p>\n<p>Bombardier e la Swedish Transport Administration (STA) hanno presentato la nuova tecnologia alla UIC ERTMS World Conference (ertms-conference2012.com) che si \u00e8 tenuta a Stoccolma dal 24 al 26 aprile, in occasione della quale si \u00e8 tenuta anche una dimostrazione tecnica sulla tratta Borl\u00e4nge\u2013Malung, a nord-ovest Stoccolma.<\/p>\n<p>\u201cQuesto \u00e8 un risultato importante per Bombardier, poich\u00e9 si tratta della prima linea al mondo dotata della tecnologia ERTMS adattata per le linee regionali, una tecnologia che offre benefici che potranno essere applicati a livello globale e che conferma Bombardier quale leader mondiale nella tecnologia ERTMS \u2013 ha dichiarato Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy \u2013 Recentemente la divisione Rail Control Solution di Bombardier Transportation Italy, con sede a Roma, ha sviluppato il sistema INTERFLO 250 ERTMS\u2013ETCS Livello 1, che ha consentito la messa in sicurezza dei primi 33,5 km del corridoio Paneuropeo X tra Vinkovci a Tovarnik, sul confine serbo-croato, agevolando la circolazione ferroviaria su questa importantissima tratta ferroviaria\u201d<\/p>\n<p>Con una forte presenza nello sviluppo delle tecnologie ERTMS\/ECTS, le soluzioni di Bombardier sono in uso o stanno per esserlo su oltre 2500 treni per 15mila km di linea in 16 paesi. Il sistema INTERFLO 450 Level 2 \u00e8 stato installato sulle linee ad alta velocit\u00e0 cinesi dal 2009, inoltre ha recentemente ottenuto l\u2019autorizzazione per la messa in servizio sulla linea Amsterdam-Utrecht, in Olanda, ed \u00e8 stato installato anche sulla prima linea svedese ad alta velocit\u00e0. La stessa tecnologia \u00e8 utilizzata in Croazia, Germania, Corea, Svizzera, Spagna e Taiwan. E nuovi progetti stanno per essere consegnati per la prima volta sul mercato algerino e Polacco, cos\u00ec come sono al vaglio estensioni degli accordi quadro in Svezia e Norvegia.<\/p>\n<p>\u201cLa divisione RCS di Bombardier Transportation copre l\u2019intero range di soluzioni di trasporto di massa BOMBARDIER CITYFLO, da manuali a completamente automatiche, cos\u00ec come i sistemi ferroviari basati sulla comunicazione a bordo treno. Inoltre, Bombardier fornisce le soluzioni Interflo per le principali linee ferroviarie, partendo dalle pi\u00f9 convenzionali ai sistemi ERTMS di livello 2. Bombardier infine offre una completa gamma di sistemi di comunicazione e segnalamento su treno e sulla rete\u201d si legge in una nota dell\u2019azienda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. Bombardier Transportation, leader nella tecnologia ferroviaria, ha consegnato la prima applicazione del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) per il trasporto ferroviario regionale. L\u2019innovativo sistema \u201cBombardier Interflo 550 Ertms\u201d riduce i costi operativi e consente di gestire l\u2019incremento del traffico ferroviario e il controllo automatizzato dei treni 24 h su 24. 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