{"id":215934,"date":"2012-04-23T12:51:43","date_gmt":"2012-04-23T10:51:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=215934"},"modified":"2012-04-24T00:11:17","modified_gmt":"2012-04-23T22:11:17","slug":"frana-di-cengio-il-30-aprile-riapre-la-provinciale-a-doppio-senso-di-circolazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/04\/frana-di-cengio-il-30-aprile-riapre-la-provinciale-a-doppio-senso-di-circolazione\/","title":{"rendered":"Frana di Cengio: il 30 aprile riapre la Provinciale, a doppio senso di circolazione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cengio<\/strong>. Riaprir\u00e0 a doppio senso di circolazione luned\u00ec 30 aprile la Provinciale 339 interrotta dalla frana fra Cengio e Saliceto, ripristinando cos\u00ec il collegamento tra la Valbormida e il Basso Piemonte. Ne ha dato annuncio il presidente della Provincia, Angelo Vaccarezza, precisando che la riapertura \u00e8 prevista per le ore 13.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_981\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_981\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cNon ho capito le polemiche \u2013 afferma Vaccarezza \u2013 Ho letto prese di posizione importanti e attacchi di vario genere su ritardi e minacce di boicottaggio, quando il boicottare le attivit\u00e0 del territorio non mi pare una soluzione per risolvere i problemi. Stiamo parlando di una frana avvenuta il 15 febbraio. Il giorno dopo, casualmente, io ero seduto al Ministero dell\u2019Ambiente tra i sindaci di Saliceto e Cengio a parlare di Acna. Ad oggi, per questa frana, la Provincia di Savona non ha ricevuto nemmeno un euro di contributo e in bilancio non ha i soldi per poter intervenire. Questo il quadro nel quale ci siamo messi a guardare la situazione il 15 febbraio. Inoltre, vi erano la necessit\u00e0 di rispettare le normative di legge per fare i lavori, impossibilit\u00e0 di dichiarare la somma urgenza perch\u00e9 non vi era la presenza dell\u2019uomo per nessun tipo di attivit\u00e0 per la quale si poteva richiedere\u201d.<\/p>\n<p>\u201cCi sono state grande collaborazione e grande sensibilit\u00e0 da parte degli uffici che voglio ancora ringraziare, grande collaborazione da parte della Rete Ferroviaria Italiana che ci ha aiutato in tutti i suoi comparti e declinazioni sostenendo la via della somma urgenza senza creare disagio. Ringrazio la ditta per il modo in cui ha lavorato. Siamo andati in somma urgenza con un primo stanziamento di 500 mila euro che fa parte di un progetto pi\u00f9 vasto di poco meno di 1 milione di euro perch\u00e9 se vogliamo risolvere il problema e fare qualche anno \u2018semi-tranquilli\u2019 adesso bisogna intervenire nella parte verso Cengio per non ritrovarci tra due o tre anni nella condizione in cui siamo adesso\u201d aggiunge Vaccarezza.<\/p>\n<p>Gli operatori hanno avuto a che fare con un volume di 40 mila metri cubi di materiale da rimuovere; quotidianamente viene demolita una media di 300 metri cubi di roccia. \u201cDevo rigranziare per la quantit\u00e0 di lavoro che \u00e8 stata svolta \u2013 osserva Vaccarezza \u2013 Si \u00e8 parlato di 16 ore ma non \u00e8 vero: erano 24 ore, perch\u00e9 finito di lavorare da una parte, di notte si lavorava da un\u2019altra per portare via la roba, pure nei giorni festivi. Per questo la critica mi \u00e8 parsa ingenerosa e con pregiudizi\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSe qualcuno di Saliceto vorr\u00e0 boicottare la Fiera del Primo Maggio potr\u00e0 fare meno strada per farlo, perch\u00e9 la mattina del 30 aprile la via sar\u00e0 riaperta. E non a senso unico alternato, ma a doppio senso di circolazione definitivo. Il 30 aprile, verso mezzogiorno o l\u2019una, ci sar\u00e0 il ritorno totale alla normalit\u00e0 in sicurezza. Inoltre ci sar\u00e0 la prosecuzione dei lavori, che non sono finiti qui\u201d conclude Vaccarezza.<\/p>\n<p>\u201cCon grande impegno e senso di responsabilit\u00e0 l\u2019amministrazione e gli uffici provinciali hanno trovato il modo di effettuare la prima parte dei lavori in somma urgenza per un importo pari a 514.000 euro, necessari per eliminare il pericolo di ulteriori frane e mettere in sicurezza la parete. Per fare ci\u00f2 sono stati stabiliti almeno 90 giorni di lavoro con turni di 16 ore. Grazie al grande impegno di tutti, ed in particolar modo della ditta EMI di Cengio che ha lavorato con turnazioni di 18 ore di demolizione completate da ulteriori turni notturni dedicati allo smaltimento del materiale, si \u00e8 raggiunto un buon grado di sicurezza della parete e la strada sar\u00e0 quindi pronta al riutilizzo in doppio senso di circolazione con oltre 30 giorni di anticipo rispetto ai tempi indicati dal cronoprogramma\u201d osserva l\u2019assessore Roberto Schneck.<\/p>\n<p>\u201cTale riduzione dei tempi \u00e8 dovuta ad un impiego massiccio di idonei mezzi d\u2019opera e di oculate scelte progettuali che hanno consentito l\u2019ottimizzazione dei tempi lavorativi, che spesso si sono<br>\nprotratti per le intere 24 ore, nell\u2019assoluto rispetto della sicurezza dei lavoratori\u201d conclude l\u2019assessore provinciale. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cengio. 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