{"id":215476,"date":"2012-04-16T19:11:06","date_gmt":"2012-04-16T17:11:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=215476"},"modified":"2012-04-16T19:47:54","modified_gmt":"2012-04-16T17:47:54","slug":"trenitalia-ecco-il-bando-di-gara-per-i-nuovi-treni-regionali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/04\/trenitalia-ecco-il-bando-di-gara-per-i-nuovi-treni-regionali\/","title":{"rendered":"Trenitalia: ecco il bando di gara per i nuovi treni regionali"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> E\u2019 stato fissato da Trenitalia al 15 giugno il termine di presentazione delle offerte per la fornitura di 130 convogli elettrici e diesel, pi\u00f9 un\u2019opzione per altri 60, destinati ad ammodernare e potenziare la flotta dei treni regionali , migliorando qualit\u00e0 e comfort del viaggio e regolarit\u00e0 del servizio, in coerenza con i contratti di servizio sottoscritti dalle Regioni.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_248\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_248\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019iter delle due gare, una per i convogli elettrici una per i diesel, entrambe a procedura negoziata, ha gi\u00e0 concluso la fase di selezione e a contendersi la fornitura, il cui valore \u00e8 stimabile intorno al miliardo e 250 milioni, saranno i principali players nazionali e internazionali del settore.<\/p>\n<p>I partecipanti alla gara per i treni elettrici, divisa in due lotti, saranno chiamati a produrre 70 elettrotreni da almeno 280 posti a sedere, pi\u00f9 un\u2019opzione per altri 20, e 20 elettrotreni da almeno 500 posti a sedere, pi\u00f9 un\u2019opzione per altri 20.  Ampia facolt\u00e0 alle imprese di presentare le soluzioni pi\u00f9 idonee per assicurare elevati livelli di comfort, efficienza, accessibilit\u00e0, affidabilit\u00e0 e sicurezza. La possibilit\u00e0 di accoppiamento dei convogli consentir\u00e0 la massima flessibilit\u00e0 d\u2019offerta di posti, consentendo di raddoppiarla nelle fasce pendolari, per dare cos\u00ec una concreta risposta al problema dell\u2019affollamento nelle ore di punta.<\/p>\n<p>L\u2019altra gara riguarda 40 convogli diesel da almeno 130 posti a sedere, con opzione per altri 20, in grado di circolare su tutta la rete ferroviaria convenzionale, destinati al servizio regionale sulle linee non elettrificate.<br>\nI bandi prevedono un criterio di aggiudicazione con punteggi che premieranno maggiormente la qualit\u00e0 e i tempi di consegna (60%), piuttosto che il prezzo (40%). L\u2019iter di valutazione delle offerte prevede tempi piuttosto stretti che porteranno all\u2019aggiudicazione delle commesse entro l\u2019estate 2012.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. 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