{"id":214988,"date":"2012-04-06T15:27:41","date_gmt":"2012-04-06T13:27:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=214988"},"modified":"2012-04-06T15:27:41","modified_gmt":"2012-04-06T13:27:41","slug":"proteste-pendolari-vesco-risorse-delle-penali-utilizzate-per-mantenere-livello-di-servizio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/04\/proteste-pendolari-vesco-risorse-delle-penali-utilizzate-per-mantenere-livello-di-servizio\/","title":{"rendered":"Proteste pendolari, Vesco: &#8220;Risorse delle penali utilizzate per mantenere livello di servizio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cLa battaglia in Liguria \u00e8 mantenere inalterati i servizi ferroviari. E\u2019 quello che ci siamo prefissati come Regione tenendo conto soprattutto del pesante taglio delle risorse nazionali. Per quanto riguarda i bonus ai pendolari  \u00e8 stata la Liguria una delle prime regioni ad introdurli, ma oggi riteniamo che i finanziamenti derivanti dalle penali comminate a Trenitalia vadano utilizzati per non tagliare alcun treno, come gli stessi pendolari ci hanno chiesto\u201d. Risponde cos\u00ec l\u2019assessore regionale ai trasporti Enrico Vesco ai pendolar liguri che in questi giorni hanno protestato  per la mancata erogazioni del bonus per i disagi del 2010 e del 2011.   <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_90\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_90\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_90').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_90\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIn questo momento \u2013 dice l\u2019assessore Vesco \u2013 la vera sfida \u00e8 garantire il servizio grazie anche ai finanziamenti derivanti dalle penali, tenendo conto della pesante riduzione, pari a 63 milioni di euro di risorse statali destinate alla Regione Liguria a sostegno del trasporto pubblico locale. Una scelta che era stata condivisa dalle stesse associazioni dei pendolari, nei numerosi incontri convocati, che hanno concordato sull\u2019opportunit\u00e0 di destinare tutte le risorse possibili per mantenere il maggior numero di treni e la carta Tuttotreno che costa ogni anno  alla Regione 500.000 euro oltre a quanto viene stanziato nel contratto di servizio\u201d. L\u2019assessore comunque assicura i pendolari che \u201cvaluter\u00e0 tutte le soluzioni possibili da sottoporre alla Giunta regionale considerando la priorit\u00e0 che ci siamo dati di mantenere il  livello attuale di servizio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cLa battaglia in Liguria \u00e8 mantenere inalterati i servizi ferroviari. E\u2019 quello che ci siamo prefissati come Regione tenendo conto soprattutto del pesante taglio delle risorse nazionali. 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