{"id":214987,"date":"2012-04-06T15:18:57","date_gmt":"2012-04-06T13:18:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=214987"},"modified":"2012-04-06T16:52:02","modified_gmt":"2012-04-06T14:52:02","slug":"bombardier-si-aggiudca-ordine-dalla-deutsche-bahn-per-16-elettrotreni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/04\/bombardier-si-aggiudca-ordine-dalla-deutsche-bahn-per-16-elettrotreni\/","title":{"rendered":"Bombardier si aggiudca ordine dalla Deutsche Bahn per 16 elettrotreni"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado L<\/strong>. Bombardier Transportation consegner\u00e0 alla Deutsche Bahn AG sedici elettrotreni Twindexx Vario che verranno utilizzati per il servizio sulle linee Kiel\u2013Amburgo e Flensburg\u2013Amburgo, nella Germania settentrionale, dove Deutsche Bahn si \u00e8 aggiudicata un contratto di servizio nell\u2019ambito di una gara europea.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_862\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_862\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_862').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_862\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019ordine ammonta a circa 160 milioni di euro ed \u00e8 parte di un accordo quadro tra Bombardier e Deutsche Bahn siglato nel dicembre 2008, nell\u2019ambito del quale l\u2019azienda tedesca ha gi\u00e0 ordinato 135 carrozze a due piani per il trasporto intercity cos\u00ec come diciotto carrozze e tre elettromotrici a due piani per quello regionale.<\/p>\n<p>Ciascuno dei sedici nuovi convogli Twindexx Vario si compone di due carrozze di testa motorizzate doppio piano e due carrozze rimorchiate intermedie. I nuovi treni opereranno sulla rete Lvs Scheleswig-Holstein con una velocit\u00e0 massima di 160 km\/h. La consegna dei treni \u00e8 prevista per la seconda met\u00e0 del 2014.<\/p>\n<p>Con il pianale d\u2019entrata rialzato e il nuovo design interno realizzato da Lvs, questi treni offrono un maggior comfort ai passeggeri: pi\u00f9 spazio per le gambe e ampi spazi per bagagli e biciclette. Le ampie porte consentono ai passeggeri di entrare e uscire dai treni velocemente, soprattutto nelle ore di punta. Sono inoltre dotati di doppia trazione e consentono ai passeggeri di viaggiare ininterrottamente, senza necessit\u00e0 di cambiare treno a Neum\u00fcnster. Il treno \u00e8 concepito con moduli a carrozza indipendente, che consente di variarne la composizione per adattarsi a tutte le tipologie di servizio.<\/p>\n<p>\u201cI treni Bombardier Twindexx Vario hanno gi\u00e0 dato prova di s\u00e9 in molti anni di servizio\u201d \u2013 ha dichiarato Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy \u2013 \u201cCon questo ordine la fornitura di Bombardier a Deutsche Bahn di queste moderne vetture a due piani arriver\u00e0 a 2mila unit\u00e0. La possibilit\u00e0 di modificarne la composizione e il design interno sono alcune delle chiavi del grande successo riscontrato da questo treno, che continuer\u00e0 ad essere l\u2019asse portante di un trasporto pubblico moderno ed efficiente nel nord della Germania\u201d.<\/p>\n<p>Le motrici del Twindexx Vario sono equipaggiate con il sistema di propulsione e controllo Bombardier Mitrac 1000, affidabile ed efficiente dal punto di vista energetico, che consente ai treni di accelerare rapidamente fino a raggiungere la velocit\u00e0 ottimale. Le carrozze a due piani sono costruite nello stabilimento Bombardier di G\u00f6rlitz, in Germania; i carrelli sono invece prodotti a Siegen, in Germania, mentre il sistema di propulsione e controllo \u00e8 stato costruito in Svezia, a V\u00e4ster\u00e5s.<\/p>\n<p>I treni Bombardier a due piani muovono ogni giorno milioni di passeggeri lungo le reti ferroviarie locali e regionali in Germania, Svizzera, Danimarca, Belgio, Lussemburgo, Polonia, Israele e Stati Uniti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado L. Bombardier Transportation consegner\u00e0 alla Deutsche Bahn AG sedici elettrotreni Twindexx Vario che verranno utilizzati per il servizio sulle linee Kiel\u2013Amburgo e Flensburg\u2013Amburgo, nella Germania settentrionale, dove Deutsche Bahn si \u00e8 aggiudicata un contratto di servizio nell\u2019ambito di una gara europea. 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