{"id":214864,"date":"2012-04-05T08:34:02","date_gmt":"2012-04-05T06:34:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=214864"},"modified":"2012-04-05T12:22:09","modified_gmt":"2012-04-05T10:22:09","slug":"nuovo-piano-parcheggi-a-savona-comitato-ottocento-troppe-strisce-blu-e-pochi-stalli-gialli-per-residenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/04\/nuovo-piano-parcheggi-a-savona-comitato-ottocento-troppe-strisce-blu-e-pochi-stalli-gialli-per-residenti\/","title":{"rendered":"Nuovo piano parcheggi a Savona, &#8220;Comitato Ottocento&#8221;: &#8220;Troppe strisce blu e pochi stalli gialli per residenti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Il nuovo piano parcheggi in vigore nella citt\u00e0 della Torretta non va: ne sono convinti i rappresentanti del comitato di quartiere \u201cSavona Ottocento\u201d che offrono una analisi della situazione in qualit\u00e0 di cittadini su quattro ruote.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_221\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_221\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cA distanza di due settimane dall\u2019avvio del nuovo piano parcheggi del centro citt\u00e0, si possono notare alcuni effetti negativi rispetto agli obiettivi che intende perseguire il piano stesso \u2013 sostiene il portavoce, Enrico Albertazzi \u2013 Mentre pu\u00f2 avere una sua validit\u00e0 la ripartizione adottata (287 stalli blu a pagamento pari al 35%, 533 stalli gialli riservati ai residenti pari al 65%), non risponde a criteri di razionalit\u00e0 la distribuzione che \u00e9 stata applicata\u201d.<\/p>\n<p>\u201cConsiderando due delle vie maggiormente interessate dal piano (Montenotte e Guidobono), le proporzioni di cui sopra sono del tutto ribaltate a favore dei parcometri che, dopo le modifiche apportate, sono stati elevati a 142 (69%), mentre gli stalli gialli sono stati portati a 65 (31%). Questa riduzione degli stalli a disposizione dei residenti costringe gli stessi a girovagare in lungo e in largo in zona alla ricerca spesso vana di un parcheggio, intasando il traffico e inquinando. E chi si avvantaggia da questa situazione? Nessuno, perch\u00e9 gli stalli blu restano ampiamente sottoutilizzati\u201d sottolinea Albertazzi.<\/p>\n<p>\u201cOvvio che non si possono ancora trarre indicazioni utili dopo una sperimentazione cos\u00ec breve, ma gi\u00e0 trovano conferma i dubbi sulla distribuzione adottata espressi a suo tempo dal comitato \u2018SavonaOttocento\u2019. Comitato sorto per moto spontaneo dei cittadini del quartiere (sono centinaia e centinaia le firme raccolte), che intende continuare ad esercitare il proprio ruolo rapportandosi sia con l\u2019amministrazione a cui va l\u2019apprezzamento per aver sempre accettato un sereno e democratico confronto, sia con Comitati di quartiere sorti di recente, ma di diversa estrazione\u201d, conclude il portavoce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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