{"id":214521,"date":"2012-03-30T15:16:47","date_gmt":"2012-03-30T13:16:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=214521"},"modified":"2012-03-31T09:18:43","modified_gmt":"2012-03-31T07:18:43","slug":"infrastrutture-la-nizza-genova-tra-le-reti-di-trasporto-intermodale-europeo-passo-decisivo-per-la-andora-finale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/infrastrutture-la-nizza-genova-tra-le-reti-di-trasporto-intermodale-europeo-passo-decisivo-per-la-andora-finale\/","title":{"rendered":"Infrastrutture, la Nizza-Genova tra le reti di trasporto intermodale europeo: passo decisivo per la Andora-Finale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ponente.<\/strong> La tratta ferroviaria Marsiglia \u2013 Genova \u00e8 stata inserita nelle reti Ten-T, reti di trasporto intermodale considerate strategiche dalla commissione europea. Lo ha comunicato oggi in Giunta l\u2019assessore regionale alle infrastrutture Raffaella Paita. Oltre dunque al corridoio Genova- Rotterdam gi\u00e0 indicato nelle Reti, viene inserito ora anche il tracciato Marsiglia-Ospedaletti\u2013Bordighera tra i 10 corridoi di trasporto prioritari a livello europeo da realizzare entro il 2030 che potranno usufruire di un budget messo a disposizione dalla UE. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_338\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_338\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cQuesto \u00e8 il risultato anche dell\u2019iniziativa condotta dalla nostra Regione insieme al Ministero dei trasporti \u2013 ha spiegato Raffaella Paita assessore regionale alle infrastrutture \u2013 che si sono impegnati per sostenere, anche in Europa, ogni azione utile all\u2019inserimento della tratta ferroviaria Marsiglia Genova per collegare Genova a Rotterdam e il Tirreno con il Brennero. A questo punto l\u2019obiettivo \u00e8 quello di arrivare al pi\u00f9 presto ad uno studio di fattibilit\u00e0 della tratta tra Nizza, Bordighera e Ospedaletti per migliorare il servizio attuale e ottenere quindi i finanziamenti europei. Naturalmente questa decisione significa avere pi\u00f9 concrete possibilit\u00e0 di reperire i finanziamenti per la realizzazione della tratta gi\u00e0 progettata Andora \u2013 Finale il cui costo \u00e8 di 1 miliardo e 500 milioni\u201d. <\/p>\n<p>Ora la parola passa al Parlamento europeo per la ratifica della decisione della commissione. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ponente. La tratta ferroviaria Marsiglia \u2013 Genova \u00e8 stata inserita nelle reti Ten-T, reti di trasporto intermodale considerate strategiche dalla commissione europea. Lo ha comunicato oggi in Giunta l\u2019assessore regionale alle infrastrutture Raffaella Paita. 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