{"id":213804,"date":"2012-03-20T15:54:16","date_gmt":"2012-03-20T14:54:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=213804"},"modified":"2012-03-21T11:52:07","modified_gmt":"2012-03-21T10:52:07","slug":"burlando-a-colloquio-con-il-ministro-passera-liguria-grande-base-logistica-avanti-con-maersk-e-raddoppio-finale-andora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/burlando-a-colloquio-con-il-ministro-passera-liguria-grande-base-logistica-avanti-con-maersk-e-raddoppio-finale-andora\/","title":{"rendered":"Burlando a colloquio con il ministro Passera: &#8220;Liguria grande base logistica, avanti con Maersk e raddoppio Finale-Andora&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. \u201cAbbiamo fatto il punto su quanto serve alla Liguria per diventare una grande base portuale e logistica, con il grande piano di investimenti di circa 15 miliardi per le infrastrutture\u201d. Cos\u00ec il governatore regionale Claudio Burlando al ritorno dall\u2019incontro romano con il ministro dello sviluppo economico Corrado Passera. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_766\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_766\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">A partire dalla piattaforma multipurpose nella rada di Vado Ligure. \u201cContinua ad oscillare tra finanziamento diretto ed extra gettito Iva. Il ministro Passera l\u2019ha ben capito e se ne far\u00e0 carico. Sono cinque anni che siamo dietro a questa operazione, \u00e8 ora che il governo ci dica come trovare la copertura delle risorse. All\u2019incontro era presente anche il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona, Canavese\u201d. <\/p>\n<p>\u201cLa legge che consente di usare l\u2019Iva non \u00e8 mai stata abrogata da Tremonti, ma non \u00e8 nemmeno stata applicata. E\u2019 uno dei tanti misteri\u201d aggiunge Burlando. Lo sblocco dei finanziamenti dovrebbe consentire alla Fincosit di accelerare la costruzione dei cassoni che saranno affondati nella rada vadese per la realizzazione della piattaforma. Finora sono stati effettuati i lavori di preparazione. \u201cI fondi garantiti dal Milleproroghe non bastano \u2013 ricorda Burlando \u2013 Il governo dica come vuole finanziarla\u201d. <\/p>\n<p>Il secondo \u201cpezzo\u201d che manca all\u2019appello ne quadro delle grandi operazioni \u00e8 la Gronda. \u201cMa siamo fiduciosi, c\u2019\u00e8 il finanziamento \u2013 osserva il governatore regionale \u2013 Poi, in terzo luogo, c\u2019\u00e8 il tunnel della Fontanabuona, ma anche il ministro ha convenuto che, essendoci il progetto, l\u2019oper\u00e0 si far\u00e0. Il 23 presenteremo il progetto e chiederemo il pronunciamento della comunit\u00e0 locale\u201d. <\/p>\n<p>\u201cIl quarto tassello mancante \u2013 continua Burlando \u2013 \u00e8 il raddoppio ferroviario della tratta Andora-Finale, la questione pi\u00f9 complicata, ma che va assolutamente realizzata\u201d. <\/p>\n<p>\u201cDi queste quattro opere, tre non hanno problemi seri di finanziabilit\u00e0 \u2013 spiega \u2013 Il recupero delle risorse nel primo caso attiene alle modalit\u00e0, nel secondo caso al consenso politico e nel terzo ad una convenzione con Autostrade. L\u2019unico punto \u00e8 la Andora-Finale che vale 1,5 miliardi di euro e che sar\u00e0 all\u2019attenzione del governo nei prossimi due o tre anni\u201d. \u201cTutto questo \u2013 conclude Burlando \u2013 \u00e8 necessario per fare della Liguria una grande base portuale-logistica\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. \u201cAbbiamo fatto il punto su quanto serve alla Liguria per diventare una grande base portuale e logistica, con il grande piano di investimenti di circa 15 miliardi per le infrastrutture\u201d. Cos\u00ec il governatore regionale Claudio Burlando al ritorno dall\u2019incontro romano con il ministro dello sviluppo economico Corrado Passera. 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