{"id":213803,"date":"2012-03-20T15:41:15","date_gmt":"2012-03-20T14:41:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=213803"},"modified":"2012-03-20T15:41:15","modified_gmt":"2012-03-20T14:41:15","slug":"paita-%e2%80%9cl%e2%80%99aurelia-bis-fa-parte-di-un-progetto-ben-piu-ampio-per-la-viabilita-savonese%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/paita-%e2%80%9cl%e2%80%99aurelia-bis-fa-parte-di-un-progetto-ben-piu-ampio-per-la-viabilita-savonese%e2%80%9d\/","title":{"rendered":"Paita: \u201cL\u2019Aurelia bis fa parte di un progetto ben pi\u00f9 ampio per la viabilit\u00e0 savonese\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione<\/strong>. Interviene Raffaella Paita, assessore alle infrastrutture della Regione Liguria, nella discussione che sull\u2019Aurelia bis di Savona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_883\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_883\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cVorrei precisare \u2013 scrive in una nota l\u2019assessore \u2013 che il tratto ad oggi finanziato della Variante Aurelia savonese \u00e8 un segmento di un progetto ben pi\u00f9 ampio che parte da Zinola e si chiude a Celle Ligure. Di per s\u00e9 questa parte centrale di Aurelia bis ha gi\u00e0 una sua funzionalit\u00e0 portando via traffico dalla zona abitata del levante di Savona verso il casello di Albisola che, come \u00e8 noto, \u00e8 il casello dei savonesi. \u00c8 ovvio che la tratta assumer\u00e0 maggiore funzionalit\u00e0 una volta completato tutto l\u2019arco da Zinola a Celle Ligure\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEra altres\u00ec impossibile, soprattutto in questi tempi di scarsezza di risorse, ottenere il finanziamento di tutta l\u2019opera che, nel suo complesso ammonterebbe a circa 600 milioni di euro. La suddivisione in tre lotti \u2013 di cui quello in partenza (per un importo pari a circa 240 milioni di euro) \u00e8 sicuramente prioritaria per quanto appena spiegato \u2013 pu\u00f2 garantire una pi\u00f9 certa realizzazione dell\u2019intera infrastruttura viabilistica. Credo fermamente che la politica, che vuole essere credibile, deve anche saper dire dei \u201cnon si pu\u00f2\u201d quando non ci sono le condizioni per realizzare un\u2019opera\u201d.<\/p>\n<p>\u201cDella politica che promette e poi non mantiene non se ne pu\u00f2 pi\u00f9. Per quanto mi \u00e8 stato possibile e con assoluta dedizione e massimo impegno, ho lavorato per sbloccare la vicenda Aurelia di Savona nell\u2019interesse dei savonesi. Autostrade per l\u2019Italia ha valutato negativamente l\u2019ipotesi progettuale perch\u00e9 ritenuta insostenibile dal punto di vista della fattibilit\u00e0 tecnica, economica e dei volumi di traffico. Aver salvato milioni di investimenti mi sembra la priorit\u00e0. Inoltre, stiamo perorando la pi\u00f9 realistica attuazione di uno svincolo di minima per l\u2019uscita dei mezzi di soccorso con la valida motivazione a supporto della riorganizzazione dei presidi ospedalieri\u201d.<\/p>\n<p>\u201cInfine, premesso che il materiale di scavo in esubero ammonta a circa 500.000 metri cubi (e non due milioni come riportato), sottolineo che gli accordi con l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona sono tuttora invariati e validi e quindi il bacino portuale di Vado ricever\u00e0 i materiali da utilizzare nell\u2019ambito dei lavori previsti dal Piano Regolatore del Porto di Savona\u201d conclude l\u2019assessore regionale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. Interviene Raffaella Paita, assessore alle infrastrutture della Regione Liguria, nella discussione che sull\u2019Aurelia bis di Savona. \u201cVorrei precisare \u2013 scrive in una nota l\u2019assessore \u2013 che il tratto ad oggi finanziato della Variante Aurelia savonese \u00e8 un segmento di un progetto ben pi\u00f9 ampio che parte da Zinola e si chiude a Celle Ligure. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[897,22411,223,85850],"class_list":["post-213803","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-aurelia-bis","tag-raffaella-paita","tag-regione-liguria","tag-savona","post_cat_citta-albisola-superiore","post_cat_citta-albissola-marina","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/213803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=213803"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/213803\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=213803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=213803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=213803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}