{"id":213484,"date":"2012-03-15T13:55:42","date_gmt":"2012-03-15T12:55:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=213484"},"modified":"2012-03-16T08:33:55","modified_gmt":"2012-03-16T07:33:55","slug":"tunnel-di-capo-noli-e-pista-ciclabile-assessore-paita-attuazione-in-tempi-ragionevoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/tunnel-di-capo-noli-e-pista-ciclabile-assessore-paita-attuazione-in-tempi-ragionevoli\/","title":{"rendered":"Tunnel di Capo Noli e pista ciclabile, assessore Paita: &#8220;Attuazione in tempi ragionevoli&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Finale Ligure<\/strong>. Scatta la caccia ai finanziamenti per concretizzare il nuovo tunnel previsto sull\u2019Aurelia fra Capo Noli ed il Malpasso di Varigotti e, quindi, la pista ciclabile che occuper\u00e0 l\u2019attuale tracciato quando sar\u00e0 dismesso a favore del nuovo percorso.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_170\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_170\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Stamane al palazzo civico finalese l\u2019assessore regionale Raffaella Paita e le autorit\u00e0 locali hanno illustrato il piano di riforma viaria. \u201cSi tratta di un progetto strategico e di valorizzazione grazie alla pista ciclabile che far\u00e0 di questo tratto un percorso di pregio. Questa opera \u00e8 considerata prioritaria dell\u2019Anas. Ora la battaglia da fare \u00e8 qella per la ricerca dei finanziamenti. Non c\u2019\u00e8 dubbio che anche il continuo dialogo con Roma ha fatto capire l\u2019importanza dell\u2019opera per il territorio\u201d ha detto l\u2019assessore regionale.<\/p>\n<p>\u201cPosso solo dire che l\u2019attuazione avverr\u00e0 in tempi ragionevoli: in questo momento cos\u00ec difficile per il nostro Paese \u00e8 bene utilizzare un linguaggio sobrio e non fare promesse irrealizzabili\u201d ha aggiunto.<\/p>\n<p>Un chilometro sar\u00e0 la lunghezza del nuovo tracciato di variante, la galleria tra Capo Noli e Malpasso misurer\u00e0 793 metri. Quanto ai tempi di durata dell\u2019intervento, si prevede un cantiere di 22 mesi. I periodi di possibile chiusura al traffico o senso unico alternato sono 6 mesi dall\u2019avvio del cantiere e 2 mesi e mezzo a chiusura lavori.<\/p>\n<p>\u201cSi tratta di un evento positivo per la nostra provincia, e atteso da tanti anni. La pista ciclabile, poi, \u00e8 un\u2019eccellenza per il nostro territorio e dar\u00e0 impulso al turismo. Previsioni sui tempi non se ne possono fare: faremo il possibile affinch\u00e9 venga presentato al pi\u00f9 presto il progetto esecutivo e venga cantierato quanto prima\u201d ha commentato l\u2019assessore provinciale Pietro Santi.<\/p>\n<p>Cos\u00ec il vicesindaco finalese Giovanni Ferrari Barusso: \u201cI tempi sulla realizzazione dipendono dai finanziamenti, ma mi pare che la Regione stia prestando un\u2019attenzione particolare al progetto e, oltretutto, l\u2019Anas sta rispondendo nella maniera adeguata. E\u2019 un piano importante dal punto di vista della viabilit\u00e0 e delle infrastrutture connesse, come la pista ciclabile, che far\u00e0 da impulso per il turismo. Intanto ci prepariamo alla Milano-Sanremo che ha ftto delle Manie una tappa fissa e che ci permette di far conoscere il nostro splendido territorio\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Finale Ligure. Scatta la caccia ai finanziamenti per concretizzare il nuovo tunnel previsto sull\u2019Aurelia fra Capo Noli ed il Malpasso di Varigotti e, quindi, la pista ciclabile che occuper\u00e0 l\u2019attuale tracciato quando sar\u00e0 dismesso a favore del nuovo percorso. 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