{"id":213388,"date":"2012-03-14T11:55:58","date_gmt":"2012-03-14T10:55:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=213388"},"modified":"2012-03-14T18:27:49","modified_gmt":"2012-03-14T17:27:49","slug":"ferrovie-domenica-scatta-lo-sciopero-di-24-ore-nelle-ditte-di-appalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/ferrovie-domenica-scatta-lo-sciopero-di-24-ore-nelle-ditte-di-appalto\/","title":{"rendered":"Ferrovie, domenica scatta lo sciopero di 24 ore nelle ditte di appalto"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Domenica 18 marzo alle 21:00, anche in Liguria al via lo sciopero di 24 ore dei lavoratori degli appalti ferroviari. L\u2019annuncio da parte delle organizzazioni sindacali di categoria che da tempo denunciano la condizione di sofferenza e difficolt\u00e0 che sempre pi\u00f9 frequentemente devono affrontare i lavoratori del settore: addetti alle pulizie a treni, stazioni e uffici, ai servizi di ristorazione a bordo, alle attivit\u00e0 di porta bagagli, ai servizi ai disabili, alle attivit\u00e0 di decoro e guardianaggio delle stazioni. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_607\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_607\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_607').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_607\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSi tratta di una categoria poco visibile, che \u00e8 per\u00f2 una realt\u00e0 importante nella nostra Regione, essendo composta da pi\u00f9 di 500 lavoratori con il 20 per cento di essi interessati da varie forme di ammortizzatori sociali. Si tratta dell\u2019anello pi\u00f9 debole della catena che ha pagato per primo gli effetti di questa crisi e dell\u2019assenza di una seria politica di investimenti sul trasporto ferroviario\u201d si legge in una nota sindacale.<\/p>\n<p>\u201cLa condizione \u00e8 divenuta ormai insostenibile poich\u00e8 l\u2019intero comparto ha subito le inevitabili ricadute dei tagli ai finanziamenti prodotti dalle ultime manovre finanziarie che hanno causato una sostanziale riorganizzazione del servizio ferroviario principalmente a media-lunga percorrenza, e rischiano di avere nel prossimo futuro pesanti ripercussioni anche sull\u2019offerta del trasporto regionale. La vicenda dei lavoratori dei treni notte che ha riempito le pagine dei giornali nei mesi scorsi, e che ancora oggi non ha trovato soluzione, ci fa capire quali sono i rischi reali legati alla riduzione dell\u2019offerta di Trenitalia per i lavoratori dell\u2019indotto. In aggiunta a ci\u00f2 l\u2019estrema frammentazione degli appalti  e le gare al massimo ribasso hanno portato spesso  all\u2019assegnazione delle attivit\u00e0 ad aziende prive di solidit\u00e0 economica, con conseguenti ricadute sui lavoratori: perdite di posti di lavoro,  fallimenti di  aziende, ritardati e mancati pagamenti delle retribuzioni e ricorso agli ammortizzatori sociali\u201d prosegue la nota.<\/p>\n<p>\u201cIl quadro gi\u00e0 sufficientemente drammatico potrebbe peggiorare ulteriormente, poich\u00e9 l\u2019ad di Fs e le associazioni datoriali delle ditte d\u2019appalto, con l\u2019obbiettivo di ottenere maggior flessibilit\u00e0  e riduzione del costo del lavoro, minacciano di non applicare in futuro il contratto nazionale di riferimento scaduto da oltre tre anni, ricorrendo ad altri contratti meno onerosi. Il decreto sulle liberalizzazioni non migliora la situazione in quanto abroga l\u2019unica forma di clausola contrattuale che imponeva alle aziende operanti nel settore di applicare almeno uno dei contratti di riferimento, aprendo cos\u00ec la porta al dumping contrattuale, quindi alla concorrenza basata principalmente sul costo del lavoro\u201d concludono i sindacati di categoria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Domenica 18 marzo alle 21:00, anche in Liguria al via lo sciopero di 24 ore dei lavoratori degli appalti ferroviari. 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