{"id":21326,"date":"2008-02-18T11:17:58","date_gmt":"2008-02-18T10:17:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2008\/02\/18\/vela-melges-24-uka-uka-conquista-lalassio-winter-cup\/"},"modified":"2008-02-18T11:17:58","modified_gmt":"2008-02-18T10:17:58","slug":"vela-melges-24-uka-uka-conquista-lalassio-winter-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2008\/02\/vela-melges-24-uka-uka-conquista-lalassio-winter-cup\/","title":{"rendered":"Vela, Melges 24: Uka Uka conquista l’Alassio Winter Cup"},"content":{"rendered":"

Alassio<\/strong>. Se tradizionalmente con campionato invernale si vuole indicare un circuito invernale di allenamento per le classi coinvolte, quello di Alassio si \u00e8 sempre saputo distinguere per numero e qualit\u00e0 di equipaggi. Ma quest’anno l’Alassio Winter Cup si segnala sicuramente per l’elevato livello degli equipaggi che vi hanno preso parte, per il numero di regate disputate, per le condizioni meteo-marine in cui si sono svolte le tappe. Un’unica tappa si \u00e8 conclusa a mani vuote, la prima per mancanza di vento. Le altre quattro hanno quasi sempre offerto un ricco bottino di prove e occasioni per testare equipaggi, allestimenti, barche.
\nAncora una volta il Circolo Nautico al Mare di Alassio ha messo all’opera i suoi volontari, soci e consiglieri che con una passione unica seguono con dovizia ogni singola fase dell’organizzazione della regata. Una citazione particolare per il team affiatatissimo che in pochi minuti spesso in condizioni se non estreme, quasi sempre d’emergenza, spostano boe e campi di regata per ottimizzare e assecondare le bizze di Eolo.
\nTornando alla competizione, la 5\u00b0 tappa chiude con un bottino di cinque regate, di due giorni certo freddi, a tratti freddissimi, ma con uno splendido sole e un vento di discreta intensit\u00e0 anche se un po’ variabile nella direzione.
\nOttime condizioni dunque per mandare in acqua in 20 Melges 24 iscritti. Tornano dagli States Uka Uka di Lorenzo Santini, timonato da Lorenzo Bressani e Audi Giacomel Racing Team di Riccardo Simoneschi. Tornano in acqua dopo una breve sosta anche le due barche targate CNAM alassio: Online Sim – Firebolt di Carlina Ubertalli timonata da Roberto Martinez e Alfa Spider dei Fratelli Pavesio timonata da Gabriele Benussi. Tra gli alassini confermati anche Andrea Magni su Conte of Florence, Beppe Zavanone su Point Break e Gianluca Grisoli su Magie. Si rivede pure Alina di Maurizio Abb\u00e0, timonata da Luca Valerio. Esordio per Eta Beta di Paolo Testolin che affida il timone del nuovo Eta Beta a Gianni Giordo e la tattica a Francesco Ivaldi. Fitta la presenza d’oltre confine con, accanto a new entries da Germania e Austria, gli ormai fedelissimi svizzeri di Poison Rouge di Jean Marc Monnard e di Zero Two di Michael Good; gli svedesi di Rocad Racing di Ingemark Sundsted.
\nMa la due giorni alassina \u00e8 tutta nel segno di Gianni Catalogna, del suo Hurrigane timonato da Alberto Bolzan: tre secondi piazzamenti ed un terzo posto gli valgono la vittoria della tappa davanti nientemeno che a Uka Uka che deve scartare una BFD della prima prova di sabato. Terza, l’inossidabile Alina, come sempre regolare nella resa e perfetta con vento pesante. “La barca \u00e8 nuova e ha ancora bisogno di qualche messa a punto, ma ci siamo quasi”, confessa Luca Valerio ai microfoni di Luca Bontempelli. Di certo non sono mancate le planate e, nonostante il freddo pungente, il volto dei regatanti a terra \u00e8 di quelli che da solo giustifica ogni sforzo organizzativo e agonistico.
\nMentre le barche vanno all’alaggio classifiche alla mano si tirano le somme dell’intero campionato invernale: 5 tappe, 15 prove e ovviamente una classifica generale: “Campione d’Inverno” \u00e8 Uka Uka di Lorenzo Santini ovvero l’equipaggio da battere nella prossima stagione con Lorenzo Bressani al timone e Bruni, Michetti e Francesca Prina on board. Secondo posto per Riccardo Simoneschi su Audi Racing Team; davanti ad Alina.
\nSe, come dicevamo, l’invernale \u00e8 un allenamento, d’ora in poi si fa sul serio. Tra due settimane il carrozzone dei Melges 24 si sposta a Scarlino per la prima tappa del circuito Volvo Cup, un circuito e una stagione davvero unica: la pi\u00f9 intensa mai vista in Italia.
\nI primi 10 classificati nella 5\u00b0 tappa:
\n1\u00b0 Hurricane (Alberto Bolzan) 9
\n2\u00b0 Uka Uka (Lorenzo Bressani) 10
\n3\u00b0 Alina (Luca Valerio) 13
\n4\u00b0 On Line Sim – Firebolt (Roberto Martinez) 14
\n5\u00b0 Alfa Spider (Gabriele Benussi) 17
\n6\u00b0 Audi Giacomel R. Team (Riccardo Simoneschi) 20
\n7\u00b0 Poison Rouge (Jean Marc Monnard) 27
\n8\u00b0 Rocad Racing (Mikael Lindqrist) 29
\n9\u00b0 Saetta (Michele Giovannini) 37
\n10\u00b0 Thorpyone (Edoardo Lupi) 37
\nLa classifica generale finale \u00e8 la seguente:
\n1\u00b0 Uka Uka (Lorenzo Bressani) 27
\n2\u00b0 Audi Giacomel R. Team (Riccardo Simoneschi) 56
\n3\u00b0 Alina (Luca Valerio) 60
\n4\u00b0 Alfa Spider (Gabriele Benussi) 67
\n5\u00b0 Poison Rouge (Jean Marc Monnard) 91
\n6\u00b0 Torphyone (Edoardo Lupi) 103
\n7\u00b0 Hurricane (Alberto Bolzan) 126
\n8\u00b0 Conte of Florence (Andrea Magni \/ Mazzanti) 132
\n9\u00b0 Billo Baccani (Furio Monaco) 173
\n10\u00b0 Firebolt (Roberto Martinez) 196
\nSeguono altri 21 concorrenti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alassio. Se tradizionalmente con campionato invernale si vuole indicare un circuito invernale di allenamento per le classi coinvolte, quello di Alassio si \u00e8 sempre saputo distinguere per numero e qualit\u00e0 di equipaggi. Ma quest’anno l’Alassio Winter Cup si segnala sicuramente per l’elevato livello degli equipaggi che vi hanno preso parte, per il numero di regate […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-21326","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sport","post_cat_citta-alassio"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/21326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=21326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/21326\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=21326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=21326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=21326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}