{"id":212922,"date":"2012-03-08T08:01:14","date_gmt":"2012-03-08T07:01:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=212922"},"modified":"2012-03-08T16:36:44","modified_gmt":"2012-03-08T15:36:44","slug":"crisi-e-naufragio-concordia-a-pagarne-le-spese-saranno-cinque-porti-italiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/crisi-e-naufragio-concordia-a-pagarne-le-spese-saranno-cinque-porti-italiani\/","title":{"rendered":"Crisi e naufragio Concordia: a pagarne le spese saranno cinque porti italiani"},"content":{"rendered":"<p>Saranno soprattutto i porti di Savona, Palermo, Civitavecchia, Napoli e Catania a risentire dei mancati approdi di Costa Concordia previsti nel 2012: \u00e8 quanto emerge dall\u2019indagine \u201cIl traffico croceristico in Italia nel 2011\u201d curata dall\u2019Osservatorio nazionale del turismo e pubblicata sul sito del Dipartimento per lo sviluppo e la competitivit\u00e0 del Turismo.     <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_325\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_325\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il doppio fattore della crisi economica congiunturale e l\u2019incidente della Concordia, finir\u00e0 con il determinare una serie di incertezze per alcuni porti italiani. Le previsioni per il 2012 parlano di un -7% di movimenti al porto di Civitavecchia (dove nel 2011 i movimenti sono stati pari a 2.577.481). A Palermo, addirittura, si prevede un -40% di toccate nave e -40% di movimenti (sono stati rispettivamente 251 e 567.049). Fortemente negative anche le previsioni 2012 per il porto della Spezia, dove si prevede un -78% di toccate nave. Ci sono per\u00f2 anche porti, come quelli di Trieste e Brindisi, che prevedono, quest\u2019anno, forti aumenti di toccate nave (rispettivamente +152 e +286%)     <\/p>\n<p>Lo scorso anno il movimento passeggeri nei porti italiani (inteso come somma degli imbarchi-sbarchi e transiti registrati dai porti croceristici) ha superato gli 11 milioni, con una variazione positiva, sull\u2019anno precedente, pari a quasi il 19%. Negli ultimi 10 anni tutti i porti italiani hanno registrato aumenti percentuali a tre cifre. Il traffico si sviluppa per\u00f2 principalmente in cinque regioni italiane: Lazio, Liguria, Veneto Campania e Sicilia, che per movimento passeggeri concentrano quasi l\u201980% del totale, pur essendo coinvolte, complessivamente, quasi tutte le regioni affacciate sul mare con porti in grado di ospitare navi da crociera. <\/p>\n<p>La distribuzione mensile del traffico, nei primi 15 porti italiani, vede valori molto contenuti nei mesi di inizio e fine anno, superando i 6 punti percentuali solo ad aprile e novembre, per poi superare il 10% tra maggio e ottobre. Spetta ad agosto il primato con il 14,69% del movimento passeggeri complessivo annuale. A livello mondiale, dal 1970 al 2011, sono stati 225 milioni i croceristi trasportati a bordo di navi da crociera. Nella geografia delle crociere il Mediterraneo \u00e8 l\u2019area che ha fatto segnare la crescita pi\u00f9 netta negli ultimi anni ed \u00e8 quella che ha maggiormente eroso le quote di mercato dei Caraibi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saranno soprattutto i porti di Savona, Palermo, Civitavecchia, Napoli e Catania a risentire dei mancati approdi di Costa Concordia previsti nel 2012: \u00e8 quanto emerge dall\u2019indagine \u201cIl traffico croceristico in Italia nel 2011\u201d curata dall\u2019Osservatorio nazionale del turismo e pubblicata sul sito del Dipartimento per lo sviluppo e la competitivit\u00e0 del Turismo. 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