{"id":212922,"date":"2012-03-08T08:01:14","date_gmt":"2012-03-08T07:01:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=212922"},"modified":"2012-03-08T16:36:44","modified_gmt":"2012-03-08T15:36:44","slug":"crisi-e-naufragio-concordia-a-pagarne-le-spese-saranno-cinque-porti-italiani","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/crisi-e-naufragio-concordia-a-pagarne-le-spese-saranno-cinque-porti-italiani\/","title":{"rendered":"Crisi e naufragio Concordia: a pagarne le spese saranno cinque porti italiani"},"content":{"rendered":"<p>Saranno soprattutto i porti di Savona, Palermo, Civitavecchia, Napoli e Catania a risentire dei mancati approdi di Costa Concordia previsti nel 2012: \u00e8 quanto emerge dall\u2019indagine \u201cIl traffico croceristico in Italia nel 2011\u201d curata dall&#8217;Osservatorio nazionale del turismo e pubblicata sul sito del Dipartimento per lo sviluppo e la competitivit\u00e0 del Turismo.     <\/p>\n<p>Il doppio fattore della crisi economica congiunturale e l&#8217;incidente della Concordia, finir\u00e0 con il determinare una serie di incertezze per alcuni porti italiani. Le previsioni per il 2012 parlano di un -7% di movimenti al porto di Civitavecchia (dove nel 2011 i movimenti sono stati pari a 2.577.481). A Palermo, addirittura, si prevede un -40% di toccate nave e -40% di movimenti (sono stati rispettivamente 251 e 567.049). Fortemente negative anche le previsioni 2012 per il porto della Spezia, dove si prevede un -78% di toccate nave. Ci sono per\u00f2 anche porti, come quelli di Trieste e Brindisi, che prevedono, quest&#8217;anno, forti aumenti di toccate nave (rispettivamente +152 e +286%)     <\/p>\n<p>Lo scorso anno il movimento passeggeri nei porti italiani (inteso come somma degli imbarchi-sbarchi e transiti registrati dai porti croceristici) ha superato gli 11 milioni, con una variazione positiva, sull&#8217;anno precedente, pari a quasi il 19%. Negli ultimi 10 anni tutti i porti italiani hanno registrato aumenti percentuali a tre cifre. Il traffico si sviluppa per\u00f2 principalmente in cinque regioni italiane: Lazio, Liguria, Veneto Campania e Sicilia, che per movimento passeggeri concentrano quasi l&#8217;80% del totale, pur essendo coinvolte, complessivamente, quasi tutte le regioni affacciate sul mare con porti in grado di ospitare navi da crociera. <\/p>\n<p>La distribuzione mensile del traffico, nei primi 15 porti italiani, vede valori molto contenuti nei mesi di inizio e fine anno, superando i 6 punti percentuali solo ad aprile e novembre, per poi superare il 10% tra maggio e ottobre. Spetta ad agosto il primato con il 14,69% del movimento passeggeri complessivo annuale. A livello mondiale, dal 1970 al 2011, sono stati 225 milioni i croceristi trasportati a bordo di navi da crociera. Nella geografia delle crociere il Mediterraneo \u00e8 l&#8217;area che ha fatto segnare la crescita pi\u00f9 netta negli ultimi anni ed \u00e8 quella che ha maggiormente eroso le quote di mercato dei Caraibi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saranno soprattutto i porti di Savona, Palermo, Civitavecchia, Napoli e Catania a risentire dei mancati approdi di Costa Concordia previsti nel 2012: \u00e8 quanto emerge dall\u2019indagine \u201cIl traffico croceristico in Italia nel 2011\u201d curata dall&#8217;Osservatorio nazionale del turismo e pubblicata sul sito del Dipartimento per lo sviluppo e la competitivit\u00e0 del Turismo. 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