{"id":212772,"date":"2012-03-06T11:03:26","date_gmt":"2012-03-06T10:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=212772"},"modified":"2012-03-06T14:46:44","modified_gmt":"2012-03-06T13:46:44","slug":"treni-liguri-piu-puliti-grazie-a-nuove-ditte-trenitalia-gli-atti-vandalici-ci-costano-quasi-un-milione-e-mezzo-di-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/treni-liguri-piu-puliti-grazie-a-nuove-ditte-trenitalia-gli-atti-vandalici-ci-costano-quasi-un-milione-e-mezzo-di-euro\/","title":{"rendered":"Treni liguri pi\u00f9 puliti grazie a nuove ditte. Trenitalia: &#8220;Gli atti vandalici ci costano quasi un milione e mezzo di euro&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. L\u2019odore di treno che ti si appiccica addosso, sedili \u201cimbottiti\u201d di acari e sporcizia ovunque: \u00e8 questa l\u2019immagine delle carrozze liguri (e non) che per troppo tempo hanno ospitato i tanti pendolari su rotaia. Da oggi, per\u00f2, qualcosa dovrebbe cambiare, almeno nelle intenzioni di Trenitalia, con l'\u201dOperazione Treni Puliti\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_661\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_661\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_661').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_661\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Da febbraio 2010 per le pulizie sui treni regionali operano in Liguria due nuove ditte che, dicono gli addetti ai lavori, utilizzano nuove ed efficaci tecnologie: la Fulgens (lotto di ponente) e la Compass (lotto di Genova e levante). Entrambe adottano la nuova \u201cfilosofia del pulire\u201d che si concretizza, attraverso l\u2019utilizzo di nuovi ed esclusivi macchinari, con operazioni di disinfezione e sanificazione. Le imprese hanno sviluppato e stanno implementando soluzioni sempre pi\u00f9 innovative ad alto contenuto tecnologico.<\/p>\n<p>\u201cStiamo continuamente sollecitando le nuove imprese a fare sempre meglio \u2013 assicura Enrico Melloni, direttore Trasporto regionale Liguria di Trenitalia \u2013 Ad incidere nagativamente sull\u2019immagine ddei nostri convogli sono anche gli atti vandalici: nel 2011 sono stati spesi 1 milione e 400 mila euro di danni tra ripristino materiali e sostituzioni, eliminazione di graffiti e altro. L\u2019importo \u00e8 davvero considerevole\u201d.<\/p>\n<p>Ecco un po\u2019 di numeri: oltre al milione 400.000 euro citati per riparare i danni a carrozze (esternamente ed internamente) e locomotori, va aggiunto quello di immagine. 166.000 euro per rimuovere i graffiti, 280.000 per il \u201cfermo vetture\u201d, 100.000 per la gestione straordinaria del depuratore, 451.000 euro per il reintegro del materiale (foderine ecopelle, arredi, pellicolature, ecc.) e 390.000 per la manodopera.<\/p>\n<p>A questi occorre aggiungere i costi ambientali, basti pensare che per rimuovere 6.000 metri quadri di graffiti (superfici dei treni vandalizzate annualmente in Liguria) occorrono 6.000 ore di lavoro dedicato, 6.000 Kg di prodotti chimici, 250 litri di benzina\/gasolio, 12.000 ore di lavoro straordinario del depuratore, 120.000 litri di acqua che, in totale, producono 6.000 Kg. di rifiuti speciali da smaltire. Per non parlare del danno diretto ai viaggiatori che trovano il loro treno con un numero inferiore di posti per l\u2019assenza delle carrozze ferme in officina.<\/p>\n<p>L\u2019abbattimento del fenomeno farebbe \u201cguadagnare\u201d 7.000 ore di lavoro a favore del miglioramento della qualit\u00e0 e della cura dei particolari, restituendo un servizio di cui beneficerebbe tutta la clientela. Sarebbero inoltre ridotti del 100% l\u2019utilizzo dei prodotti chimici, dell\u201911% le emissioni di CO2, del 10% i rifiuti speciali oltre alla quantit\u00e0 di acqua consumata, riferite alle normali attivit\u00e0 di pulizia.<\/p>\n<p>\u201cCol subentro delle nuove aziende che stanno reggendo le pulizie, la situazione \u00e8 migliorata \u2013 \u00e8 il commento dell\u2019assessore regionale Enrico Vesco \u2013 Hanno influito anche le opere di ristrutturazione messe in atto e che stanno per essere completate: sedute nuove, pianali rifatti, eccetera. Si tratta di un\u2019iniziativa apprezzabile che dimostra l\u2019impegno di Trenitalia per convogli puliti e dignitosi. E\u2019 anche importante che la clientela dimostri senso civico e che vigili su eventuali atti di vandalismo\u201d.<\/p>\n<p>Intanto, sono in via di realizzazione i progetti pi\u00f9 savonesi: \u201cI prossimi investimenti su Savona riguardano il capannone per la manutenzione che ci verr\u00e0 consegnato dall\u2019impresa che lo sta construendo il prossimo 15 marzo con utilizzo a partire da aprile \u2013 dice Melloni \u2013 Poi si penser\u00e0 al raddoppio del capannone a Parco Doria da settembre 2012. Savona diventer\u00e0 un polo di eccellenza per la manutenzione dei rotabili della regione Liguria, insieme a Genova\u201d.<\/p>\n<p>Infine, si intitola \u201cOperazione treni puliti\u201d la mostra video-fotografica che Trenitalia offre ai viaggiatori delle stazioni di Genova Brignole e Savona Mongrifone, fino al 10 marzo, di Ventimiglia e La Spezia, dal 12 al 17 marzo, per illustrare l\u2019impegno che ogni giorno mette in campo per rendere i treni liguri puliti e decorosi. La mostra ripercorre un processo iniziato due anni fa ed illustra l\u2019evoluzione delle innovative tecniche di pulizia adottate.<\/p>\n<p>Obiettivo del racconto video-fotografico \u00e8 di coinvolgere il pubblico sull\u2019incidenza economica e sociale degli atti vandalici (rottura vetri e plafoniere, tagli e scritte ai sedili, scarico di estintori, ecc.) e di incivilt\u00e0 (scarpe sui sedili, rifiuti abbandonati in treno, ecc.) che comportano grossi sprechi di tempo e di denaro, \u201crubati\u201d alle attivit\u00e0 migliorative del servizio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. L\u2019odore di treno che ti si appiccica addosso, sedili \u201cimbottiti\u201d di acari e sporcizia ovunque: \u00e8 questa l\u2019immagine delle carrozze liguri (e non) che per troppo tempo hanno ospitato i tanti pendolari su rotaia. Da oggi, per\u00f2, qualcosa dovrebbe cambiare, almeno nelle intenzioni di Trenitalia, con l&#8217;\u201dOperazione Treni Puliti\u201d. 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