{"id":212748,"date":"2012-03-05T17:31:18","date_gmt":"2012-03-05T16:31:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=212748"},"modified":"2012-03-05T17:57:57","modified_gmt":"2012-03-05T16:57:57","slug":"crociere-lammiraglio-angrisano-continui-i-controlli-sulla-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/crociere-lammiraglio-angrisano-continui-i-controlli-sulla-sicurezza\/","title":{"rendered":"Crociere, l&#8217;Ammiraglio Angrisano: &#8220;Continui i controlli sulla sicurezza&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria. <\/strong>Le navi da crociera italiane sono controllate in modo capillare e costante, e questo garantisce la presenza a bordo di equipaggi \u201cqualificati e certificati\u201d. Non altrettanto si pu\u00f2 dire per le navi mercantili, \u201csulle quali le condizioni dei marittimi imbarcati spesso hanno standard al di sotto di quanto previsto dagli organismi internazionali\u201d: \u00e9 quanto emerge da un incontro che il comandante della Capitaneria di Porto di Genova, ammiraglio Felicio Angrisano, ha avuto oggi con la consigliere regionale ligure dell\u2019Idv Maruska Piredda. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_783\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_783\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cQuando viene accertato che le condizioni dei marittimi a bordo sono inferiori agli standard previsti \u2013 ha detto Piredda riferendo su quanto spiegatole da Angrisano \u2013 le autorit\u00e0 competenti possono provvedere al fermo della nave\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Le navi da crociera italiane sono controllate in modo capillare e costante, e questo garantisce la presenza a bordo di equipaggi \u201cqualificati e certificati\u201d. 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