{"id":212633,"date":"2012-03-03T14:03:00","date_gmt":"2012-03-03T13:03:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=212633"},"modified":"2012-03-03T15:56:32","modified_gmt":"2012-03-03T14:56:32","slug":"auto-trucco-cna-patto-sociale-per-il-settore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/03\/auto-trucco-cna-patto-sociale-per-il-settore\/","title":{"rendered":"Auto, Trucco (Cna): &#8220;Patto sociale per il settore&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> \u201cBisogna tornare alla \u2018pace sociale\u2019 nel settore delle autoriparazioni. E\u2019 necessario aprire un tavolo con assicurazioni, consumatori, periti e associazioni di categoria per individuare poche e chiare regole in grado di eliminare le disparit\u00e0\u201d. Lo ha dichiarato Michele Trucco, responsabile nazionale Confartigianato autoriparatori, che questa mattina ha partecipato a Genova all\u2019assemblea dei carrozzieri liguri. \u201cTutto questo \u00e8 necessario \u2013 prosegue Trucco \u2013 a causa della contrapposizione con le assicurazioni\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_671\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_671\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_671').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_671\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Loro gestiscono il settore in modo monopolistico, fanno ci\u00f2 che vogliono. In questo modo ci troviamo con le tariffe Rc auto pi\u00f9 alte d\u2019Europa e con le tariffe per la manodopera tra le pi\u00f9 basse\u201d. Trucco ha poi definito \u201cuno scampato pericolo\u201d il comma 2 dell\u2019articolo 29 del decreto Liberalizzazioni, poi eliminato: \u201cCon quel provvedimento \u2013 ha sottolineato \u2013 ci sarebbero stati guai per tutti, gli automobilisti non sarebbero pi\u00f9 stati liberi di scegliere dove portare i propri veicoli a riparare\u201d. \u201cEra una norma illegittima \u2013 ha concluso \u2013 e tutte le forze politiche lo hanno condiviso\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. \u201cBisogna tornare alla \u2018pace sociale\u2019 nel settore delle autoriparazioni. E\u2019 necessario aprire un tavolo con assicurazioni, consumatori, periti e associazioni di categoria per individuare poche e chiare regole in grado di eliminare le disparit\u00e0\u201d. 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