{"id":210850,"date":"2012-02-07T19:01:56","date_gmt":"2012-02-07T18:01:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=210850"},"modified":"2012-02-08T14:54:07","modified_gmt":"2012-02-08T13:54:07","slug":"savona-progetto-ex-san-paolo-arecco-ln-no-ai-garage-interrati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/02\/savona-progetto-ex-san-paolo-arecco-ln-no-ai-garage-interrati\/","title":{"rendered":"Savona, progetto ex  San Paolo. Arecco (LN): &#8220;No ai garage interrati&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> Critiche da parte del consigliere comunale della Lega Nord Massimo Arecco sul progetto e sul via ai lavori per l\u2019ex ospedale San Paolo di Savona. \u201cGi\u00e0 la Soprintendenza, anni or sono, aveva espresso riserve circa la fattibilit\u00e0 di operazioni di scavo\u201d afferma Arecco, che fornisce alcune indicazioni tecniche dello storico nosocomio savonese: \u201cI muri portanti sono in pietrame, con spessori di circa 40\/60 cm, realizzati con un sistema di fondazioni continue, impostate su una palificazione costituita da circa 3.800 pali di ontano, lunghi da quattro a cinque metri. Presso l\u2019Archivio di Stato di Savona sono depositati i disegni originari, presentati in occasione del concorso pubblico di idee del 1843 che vide la partecipazione di 22 concorrenti, tra cui l\u2019architetto Carlo Sada, dichiarato vincitore il 22 dicembre dello stesso anno. Tra i documenti presenti nell\u2019Archivio di Stato cittadino, vi sono anche gli originari capitolati di appalto, dai quali si possono ricavare i dati tecnici relativi, tra gli altri, alle predette fondazioni\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_859\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_859\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCrea perplessit\u00e0 dunque, il fatto che, solo ora, ci si renda conto delle particolari difficolt\u00e0 tecniche \u2013 economiche constanti nel progetto dei parcheggi interrati, sottostanti una struttura impostata su una fitta palificazione in legno, in presenza di terreno in prossimit\u00e0 del mare, di natura alluvionale e quindi naturalmente ricco di acqua, nonch\u00e9 circondato da edifici realizzati in muratura portante\u201d. <\/p>\n<p>\u201cQueste sono valutazioni che, non solo i progettisti dell\u2019attuale Propriet\u00e0, ma in particolare l\u2019amministrazione comunale, avrebbero dovuto effettuare in merito alla fattibilit\u00e0 dell\u2019intervento (e quindi durante la fase autorizzativa e non ora, a lavori avviati)\u201d aggiunge Arecco.<\/p>\n<p>\u201cAllo stato attuale, si pongono una serie di problematiche tecnico\/urbanistiche di non poco conto: in primo luogo l\u2019immobile \u00e8 vincolato dalla Soprintendenza e prevedere la realizzazione di parcheggi a raso, nei cortili, rappresenterebbe una soluzione esteticamente e storicamente molto discutibile. In secondo luogo, se i parcheggi interrati non venissero realizzati e, dovessero essere respinti quelli previsti dalla variante a raso, non potrebbero essere reperiti ulteriori posti auto pertinenziali (da prevedersi obbligatoriamente per legge)\u201d. <\/p>\n<p>\u201cNon esistono, infatti, in prossimit\u00e0 dell\u2019ex ospedale, spazi appartenenti a privati, da destinarsi a tale scopo, per cui la Propriet\u00e0 dovrebbe necessariamente ricorrere a spazi pubblici per la loro realizzazione ed, in tale evenienza, sarebbe interessante valutare l\u2019atteggiamento che terrebbe al riguardo l\u2019amministrazione Berruti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl recupero del vecchio ospedale merita di essere seguito con la dovuta attenzione da parte di tutti i cittadini e dalle tante associazioni storico-culturali locali, che hanno a cuore la conservazione e la tutela del nostro patrimonio architettonico\u201d conclude l\u2019esponente del Carroccio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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