{"id":210659,"date":"2012-02-04T16:13:16","date_gmt":"2012-02-04T15:13:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=210659"},"modified":"2012-02-05T16:38:03","modified_gmt":"2012-02-05T15:38:03","slug":"nuova-societa-sciallino-il-manager-carlo-bassi-per-leccellenza-del-know-how-e-come-acquisire-la-ferrari-con-enzo-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/02\/nuova-societa-sciallino-il-manager-carlo-bassi-per-leccellenza-del-know-how-e-come-acquisire-la-ferrari-con-enzo-ferrari\/","title":{"rendered":"Nuova societ\u00e0 Sciallino, il manager Carlo Bassi: &#8220;Per l&#8217;eccellenza del know how \u00e8 come acquisire la Ferrari con Enzo Ferrari&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ceriale<\/strong>. &#8220;I marchi sono funzionali ai territori, specie quando in loco c&#8217;\u00e8 la professionalit\u00e0 e l&#8217;abilit\u00e0 nel realizzare i prodotti&#8221;. Carlo Bassi, il manager d&#8217;impresa che guida il gruppo italo-svizzero diventato partner della famiglia Sciallino nei cantieri cerialesi, spiega le premesse dell&#8217;operazione: &#8220;E&#8217; un&#8217;intesa nata dal fatto che il patrimonio, la storia e le barche di questa azienda sono ampiamente considerate a livello internazionale. Basti pensare che il sito web ha fatto registrare, nel solo mese di dicembre, 130 mila contatti dall&#8217;estero&#8221;. <\/p>\n<p>Manager e azionista, Bassi aggiunge: &#8220;E&#8217; necessario pensare un&#8217;impresa rinnovata nella strategia di marketing e nell&#8217;organizzazione, con la presenza della famiglia, importante, depositaria di know how ed esperienza che sono difficili da rintracciare altrove. Come ho detto agli altri soci, \u00e8 un po&#8217; come acquisire la Ferrari con Enzo Ferrari ancora operativo. Inoltre, si tratta di un&#8217;impresa che ha tutte le condizioni per essere considerata sana&#8221;. <\/p>\n<p>Ma gli ultimi anni, nonostante lo spirito innovativo e gli investimenti sui motori ibridi di ultima generazione, i cantieri cerialesi hanno attraversato i marosi, tanto che a fine anno si erano diffuse voci di concordato preventivo. &#8220;La verit\u00e0 \u00e8 che si tratta di un&#8217;azienda con un marchio celebrato, ma non solo: con reputazione e credibilit\u00e0. Non si tratta solo di numeri, ma di prospettive&#8221; osserva Bassi. <\/p>\n<p>Una vicenda diversa, per proporzioni, ovviamente, ed esito, rispetto alla sorte dei cantieri Baglietto di Varazze, che hanno perso il brand storico. &#8220;Il nostro obiettivo &#8211; evidenzia Carlo Bassi &#8211; \u00e8 quello di valorizzare il marchio Sciallino, salvaguardando le professionalit\u00e0 che ci sono dietro. Le aziende vanno ripensate dal punto di vista organizzativo, inevitabilmente, e gestionale, ma preservando il loro patrimonio. E&#8217; ridicolo pensare che le barche si possano fare in Cina. Gli orientali potranno anche acquistare un marchio, ma non la nostra territorialit\u00e0 e le competenze che contiene. Allo stesso modo, \u00e8 vero che il territorio si deve aprire al mondo. Il nostro scopo \u00e8 proprio potenziare il marketing verso i Paesi esteri&#8221;. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ceriale. &#8220;I marchi sono funzionali ai territori, specie quando in loco c&#8217;\u00e8 la professionalit\u00e0 e l&#8217;abilit\u00e0 nel realizzare i prodotti&#8221;. 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