{"id":210659,"date":"2012-02-04T16:13:16","date_gmt":"2012-02-04T15:13:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=210659"},"modified":"2012-02-05T16:38:03","modified_gmt":"2012-02-05T15:38:03","slug":"nuova-societa-sciallino-il-manager-carlo-bassi-per-leccellenza-del-know-how-e-come-acquisire-la-ferrari-con-enzo-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/02\/nuova-societa-sciallino-il-manager-carlo-bassi-per-leccellenza-del-know-how-e-come-acquisire-la-ferrari-con-enzo-ferrari\/","title":{"rendered":"Nuova societ\u00e0 Sciallino, il manager Carlo Bassi: &#8220;Per l&#8217;eccellenza del know how \u00e8 come acquisire la Ferrari con Enzo Ferrari&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Ceriale<\/strong>. \u201cI marchi sono funzionali ai territori, specie quando in loco c\u2019\u00e8 la professionalit\u00e0 e l\u2019abilit\u00e0 nel realizzare i prodotti\u201d. Carlo Bassi, il manager d\u2019impresa che guida il gruppo italo-svizzero diventato partner della famiglia Sciallino nei cantieri cerialesi, spiega le premesse dell\u2019operazione: \u201cE\u2019 un\u2019intesa nata dal fatto che il patrimonio, la storia e le barche di questa azienda sono ampiamente considerate a livello internazionale. Basti pensare che il sito web ha fatto registrare, nel solo mese di dicembre, 130 mila contatti dall\u2019estero\u201d. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_84\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_84\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Manager e azionista, Bassi aggiunge: \u201cE\u2019 necessario pensare un\u2019impresa rinnovata nella strategia di marketing e nell\u2019organizzazione, con la presenza della famiglia, importante, depositaria di know how ed esperienza che sono difficili da rintracciare altrove. Come ho detto agli altri soci, \u00e8 un po\u2019 come acquisire la Ferrari con Enzo Ferrari ancora operativo. Inoltre, si tratta di un\u2019impresa che ha tutte le condizioni per essere considerata sana\u201d. <\/p>\n<p>Ma gli ultimi anni, nonostante lo spirito innovativo e gli investimenti sui motori ibridi di ultima generazione, i cantieri cerialesi hanno attraversato i marosi, tanto che a fine anno si erano diffuse voci di concordato preventivo. \u201cLa verit\u00e0 \u00e8 che si tratta di un\u2019azienda con un marchio celebrato, ma non solo: con reputazione e credibilit\u00e0. Non si tratta solo di numeri, ma di prospettive\u201d osserva Bassi. <\/p>\n<p>Una vicenda diversa, per proporzioni, ovviamente, ed esito, rispetto alla sorte dei cantieri Baglietto di Varazze, che hanno perso il brand storico. \u201cIl nostro obiettivo \u2013 evidenzia Carlo Bassi \u2013 \u00e8 quello di valorizzare il marchio Sciallino, salvaguardando le professionalit\u00e0 che ci sono dietro. Le aziende vanno ripensate dal punto di vista organizzativo, inevitabilmente, e gestionale, ma preservando il loro patrimonio. E\u2019 ridicolo pensare che le barche si possano fare in Cina. Gli orientali potranno anche acquistare un marchio, ma non la nostra territorialit\u00e0 e le competenze che contiene. Allo stesso modo, \u00e8 vero che il territorio si deve aprire al mondo. Il nostro scopo \u00e8 proprio potenziare il marketing verso i Paesi esteri\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ceriale. \u201cI marchi sono funzionali ai territori, specie quando in loco c\u2019\u00e8 la professionalit\u00e0 e l\u2019abilit\u00e0 nel realizzare i prodotti\u201d. 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