{"id":210058,"date":"2012-01-27T10:27:06","date_gmt":"2012-01-27T09:27:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=210058"},"modified":"2012-01-27T14:10:22","modified_gmt":"2012-01-27T13:10:22","slug":"sciopero-treni-pendolari-a-piedi-e-verso-laumento-delle-tariffe-pensare-a-una-politica-integrata-dei-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/sciopero-treni-pendolari-a-piedi-e-verso-laumento-delle-tariffe-pensare-a-una-politica-integrata-dei-trasporti\/","title":{"rendered":"Sciopero treni, pendolari &#8220;a piedi&#8221; e verso l&#8217;aumento delle tariffe: &#8220;Pensare a una politica integrata dei trasporti&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Dal prossimo primo febbraio un\u2019altra vera e propria stangata colpir\u00e0 il popolo degli abbonati al servizio ferroviario. In particolare, il salasso riguarder\u00e0 coloro che, per spostarsi, devono attraversare due regioni, come accade tra Liguria e Piemonte: l\u2019aumento sar\u00e0 pari al 23%.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_835\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_835\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Dunque, dopo gli aumenti delle tariffe liguri (circa il 20% in due fasi successive) e del vicino Piemonte (circa il 18% da gennaio 2012), ora tocca anche a quelle sovraregionali che riguardano appunto i collegamenti tra due regioni.<\/p>\n<p>\u201cCon questi aumenti decade la convenienza nel fare l\u2019abbonamento dalla localit\u00e0 vicina per risparmiare, come era abitudine fare ad esempio tra Ovada e Genova dove la maggioranza degli abbonati acquistava il biglietto da Molare, oppure tra Acqui Terme e Torino dove la maggioranza degli abbonati acquistava il biglietto da Campoligure\u201d, denuncia Alfio Zorzan dell\u2019associazione pendolari dell\u2019Acquese.<\/p>\n<p>\u201cFaccio qualche esempio \u2013 continua il rappresentante dei viaggiatori su rotaia \u2013 Per andare da Acqui Terme a Genova Principe si passa da una spesa pari a 61.10 euro a 75.20 euro; per raggiungere Savona, invece, bisogner\u00e0 spendere 86,40 euro invece dei \u2018soliti\u2019 70,20. Speriamo solo che a questi aumenti consistenti corrisponda un adeguato miglioramento del servizio offerto. Il mese di gennaio 2012 globalmente su tutte le linee dell\u2019Acquese da noi monitorate non \u00e8 stato soddisfacente a causa di ritardi anche gravi e soppressioni sulle linee di Alessandria, Savona e Genova\u201d.<\/p>\n<p>Intanto ad \u201caumentare\u201d, oggi, \u00e8 anche la frustrazione dei pendolari alle prese con lo sciopero su rotaia indetto da alcune sigle sindacali. \u201cIl fermo dei treni sta creando notevoli problemi \u2013 riferisce Sonia Zarino in rappresentanza dei suoi sfortunati \u201ccolleghi\u201d \u2013 Al contrario di ci\u00f2 che \u00e8 accaduto altre volte, questa mattina alcuni non hanno nemmeno potuto contare su quelle che si considerano solitamente fasce protette, come quella compresa tra le ore 6 e le 9: c\u2019\u00e8 chi ci ha segnalato convogli fermi a Genova gi\u00e0 dalle 8,30. Impossibile, dunque, spostarsi pi\u00f9 a ponente. E poi noi dovremmo continuare a pagare sempre di pi\u00f9?\u201d.<\/p>\n<p>\u201cI prezzi dei biglietti e degli abbonamenti sono sempre pi\u00f9 salati e, se rapportati allo stipendio medio di un lavoratore, insostenibili \u2013 continua Zarino \u2013 Non parliamo poi dei tagli al numero dei convogli. La realt\u00e0 \u00e8 che si pretende che noi pendolari continuiamo a pagare caro servizi che peggiorano sempre pi\u00f9. Chiediamo da tempo alla Regione Liguria di pensare ad una politica integrata dei trasporti di modo che non nascano battaglie tra poveri: dove non arriva la rotaia, facciamoci arrivare la gomma, ma il tutto in un piano pensato per il settore nel suo insieme\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNel frattempo poi continueremo a monitorare la situazione, ma non pensiamo a proteste vere e proprie: \u00e8 difficile, in un momento come questo, chiedere ai pendolari di protestare: noi pensiamo ad andare a lavorare e ad assicurarci lo stipendio\u201d, conclude Zarino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Dal prossimo primo febbraio un\u2019altra vera e propria stangata colpir\u00e0 il popolo degli abbonati al servizio ferroviario. In particolare, il salasso riguarder\u00e0 coloro che, per spostarsi, devono attraversare due regioni, come accade tra Liguria e Piemonte: l\u2019aumento sar\u00e0 pari al 23%. 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