{"id":209599,"date":"2012-01-20T15:31:46","date_gmt":"2012-01-20T14:31:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=209599"},"modified":"2012-01-20T15:45:47","modified_gmt":"2012-01-20T14:45:47","slug":"casello-albamare-autostrade-non-e-nei-piani-di-investimento-opera-difficile-e-impattante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/casello-albamare-autostrade-non-e-nei-piani-di-investimento-opera-difficile-e-impattante\/","title":{"rendered":"Casello Albamare, Autostrade: &#8220;Non \u00e8 nei piani di investimento, opera difficile e impattante&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona\/Albisola.<\/strong> Per ora il casello Albamare resta solo un\u2019idea progettuale, peraltro gi\u00e0 sviluppata da diverso tempo ma che sembra di difficile realizzazione. La conferma \u00e8 arrivata questa mattina dal direttore del tronco autostradale Genova-Savona Riccardo Rigacci, il quale, pur riconoscendo la validit\u00e0 del progetto, ha ribadito che \u201cl\u2019opera sarebbe di grande impatto e rispetto alle carte che il Comitato ci ha presentato servirebbero ulteriori approfondimenti, in particolare sotto l\u2019aspetto ambientale. Basta pensare al travaglio per la Gronda di Genova per capire l\u2019enorme difficolt\u00e0 nel realizzare interventi di questo tipo\u2026\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_624\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_624\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_624').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_624\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAl momento l\u2019analisi costi\/benefici sembra escludere la fattibilit\u00e0 del progetto, senza contare le problematiche di cantierizzazione e tempi operativi di realizzazione. Infine \u2013 conclude -, l\u2019opera non \u00e8 inserita nel piano di investimenti di Autostrade presentato al governo\u201d.<\/p>\n<p>Il progetto del nuovo casello tra Savona e Albisola, che ridurrebbe gli strutturali problemi alla viabilit\u00e0 sull\u2019Aurelia, nonostante aver incassato il sostegno di vari comuni (Val Bormida ed entroterra savonese in testa), appare quindi ancora lontano.<\/p>\n<p>\u201cCome Comune di Savona siamo ovviamente favorevole, l\u2019intervento avrebbe un effetto positivo sul traffico urbano, ma stiamo parlando di un\u2019opera dal costo elevato, tra gli 80-100 mln di euro, quindi nessun comune o Provincia pu\u00f2 farsi carico di finanziare il progetto. Serve un\u2019azione dello Stato oppure l\u2019inserimento del nuovo casello nei piani di investimento di Autostrade\u201d sottolinea il vice sindaco di Savona Paolo Gaggero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona\/Albisola. 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