{"id":209336,"date":"2012-01-17T12:34:09","date_gmt":"2012-01-17T11:34:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=209336"},"modified":"2012-01-18T08:25:29","modified_gmt":"2012-01-18T07:25:29","slug":"sciopero-tpl-ciravegna-filt-cgil-si-ad-azienda-unica-ma-non-a-prevalenza-genovese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/sciopero-tpl-ciravegna-filt-cgil-si-ad-azienda-unica-ma-non-a-prevalenza-genovese\/","title":{"rendered":"Sciopero Tpl, Ciravegna (Filt-Cgil): &#8220;S\u00ec ad azienda unica, ma non &#8216;a prevalenza genovese'&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Azienda unica s\u00ec, ma non \u201ca prevalenza genovese\u201d. Una soluzione che i sindacati giudicano l\u2019unica percorribile per salvare il trasporto pubblico locale, a patto che vi sia equit\u00e0 di trattamento fra i territori e le aziende del settore.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_830\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_830\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Lo chiarisce Mauro Ciravegna della Filt Cgil di Savona: \u201cChiediamo l\u2019azienda unica e la certezza dei finanziamenti \u2013 dice \u2013 Da tempo sosteniamo al necessit\u00e0 di uno sciopero regionale e, finalmente, oggi siamo giunti a questo traguardo. Arrivare ad avere un\u2019unica realt\u00e0 regionale che \u2018raccolga\u2019 le aziende del settore sarebbe la strada migliore, a patto che il tutto non venga ridotto ad un \u2018assorbimento\u2019 da parte di Genova. Bisogner\u00e0 vigilare affinch\u00e9 ci sia equit\u00e0 di trattamento tra territori e le varie aziende liguri del settore\u201d.<\/p>\n<p>Intanto, \u00e8 esplosa in Consiglio regionale tutta la rabbia dei lavortori Amt. \u201cSiamo qui non solo per avere finanziamenti per il trasporto pubblico necessari per fare funzionare il servizio per Genova e per tutta la Liguria \u2013 spiega Antonio Cannavacciuolo, della segretaria Uil Trasporti \u2013 Non vorremo che i cittadini, non essendo a conoscenza della situazione, si ritrovassero poi non solo con un milione e mezzo di km in meno come avvenuto sei mesi, ma addirittura col servizio pubblico, che \u00e8 un diritto, tagliato in percentuali molto elevate. I danni fatti dagli altri non possono essere pagati dai lavoratori\u201d.<\/p>\n<p>In questa battaglia \u201cle sigle sindacali sono unite pi\u00f9 che mai\u201d, aggiunge Andrea Gamba, della Cgil, \u201cla vertenza non inizia e non finisce oggi. Lo sciopero di oggi \u00e8 regionale e riguarda tutte le aziende di trasporto pubblico. I problemi sono due: i finanziamenti e la riforma della legge regionale che regola il Tpl in Liguria. Abbiamo chiesto regole e risorse\u201d.<\/p>\n<p>In particolare si chiede \u201cun\u2019azienda di trasporto unico\u201d, continua Gamba, \u201cin grado di dare certezze ai lavoratori e ai clienti\u201d. Servono anche \u201crisorse\u201d, senza le quali non si pu\u00f2 andare avanti. \u201cTutto si scontra con i piani del governo, \u201cche toglie risorse e vuole privatizzare: al governo chiediamo il recupero quei due miliardi tolti dal governo Berlusconi e confermati da Monti.<\/p>\n<p>Ma Cannavacciuolo oggi ha colto anche l\u2019occasione per rivolgersi all\u2019assessore al Bilancio Pippo Rossetti: \u201cRossetti ci ha detto pi\u00f9 volte che ci sono problemi di finanzamento e che a fronte di dare finanziamenti al sociale: non cerchi di mettere i finanziamenti al sociale come pretesto per non mettere finanziamenti ai trasporti pubblici. Noi a questo gioco non ci stiamo. Se qualcuno pensa di mettere i trasporti contro il sociale ha capito male: per noi il settore sociale \u00e8 sacrosanto. Non siamo qui per farci una guerra tra poveri\u201d.<\/p>\n<p>Lo sciopero, proclamato ufficialmente fino alle 14.30, potrebbe proseguire ad oltranza. \u201cDurante l\u2019assemblea di ieri sera \u00e8 emerso che se non arriveranno risposte i lavoratori proseguiranno la protesta finch\u00e8 non arriveranno risposte certo. Chiediamo alla Regione che venga istituto il tavolo a cui possano partecipare sindacati, lavoratori etc.: se questo non dovesse accadere ognuno ha le sue responsabilit\u00e0, noi come autoferrotranvieri ci prenderemo le nostre\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Azienda unica s\u00ec, ma non \u201ca prevalenza genovese\u201d. Una soluzione che i sindacati giudicano l\u2019unica percorribile per salvare il trasporto pubblico locale, a patto che vi sia equit\u00e0 di trattamento fra i territori e le aziende del settore. 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