{"id":209270,"date":"2012-01-16T13:08:10","date_gmt":"2012-01-16T12:08:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=209270"},"modified":"2012-01-16T13:28:36","modified_gmt":"2012-01-16T12:28:36","slug":"naufragio-concordia-si-guarda-alla-scatola-nera-e-nere-sono-le-previsioni-93-mln-di-dollari-limpatto-su-costa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/naufragio-concordia-si-guarda-alla-scatola-nera-e-nere-sono-le-previsioni-93-mln-di-dollari-limpatto-su-costa\/","title":{"rendered":"Naufragio Concordia, si guarda alla scatola nera. E nere sono le previsioni: &#8220;93 mln di dollari l&#8217;impatto su Costa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova.<\/strong> Le speranze di fare chiarezza terribile naufragio della Costa Concordia sono tutte rivolte alla \u201cscatola nera\u201d consegnata al procuratore della Repubblica di Grosseto Francesco Verusio, mentre il comandante \u00e8 in carcere, fermato per concreto pericolo di fuga e inquinamento delle prove.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_87\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_87\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cIn base agli atti pubblici abbiamo dedotto il comportamento del comandante, ma non siamo in grado di valutare con esattezza n\u00e9 gli orari n\u00e9 la rotta esatta precedente all\u2019impatto, in quanto non abbiamo accesso alla scatola nera. Il comandante Schettino ha preso una sua iniziativa di navigazione alla quale non ci associamo, perch\u00e9 ha tenuto una condotta che ha deviato la nave dalla sua rotta ideale. Ci dissociamo dalla mancata osservazione delle nostre procedure: la rotta era stata impostata all\u2019uscita da Civitavecchia. Il comando nave ha effettuato una spostamento della rotta, quindi in modo non autorizzato\u201d, ha dichiarato Pier Luigi Foschi, presidente e amministratore delegato Costa Crociere.<\/p>\n<p>\u201cQuanto alle procedure di evacuazione, l\u2019inclinazione della nave non ha permesso di calare per tempo le lance di salvataggio. Si consideri che il fatto \u00e8 avvenuto di notte e si consideri inoltre il panico che si \u00e8 diffuso, che ha influenzato le operazioni durante l\u2019allarme. In poche ore abbiamo evacuato oltre 4 mila persone: una piccola citt\u00e0 \u2013 prosegue \u2013 Solo una piccola parte dei passeggeri non aveva svolto la simulazione di abbandono nave. Inoltre dappertutto, compresi i monitor a bordo, sono sempre disponibili istruzioni sul comportamento da tenere in caso di incidente\u201d.<\/p>\n<p>Foschi non \u00e8 riuscito a nascondere la sua commozione, quando ha parlato della complicata situazione che si trova ad affrontare la Costa. \u201cL\u2019azienda in questo momento \u00e8 parte lesa. La nave sar\u00e0 sostituita e stiamo valutando le opzioni di deployment, ma per ora \u00e8 presto. Abbiamo un milione di clienti fedeli, che ci sostengono. L\u2019impatto economico ci sar\u00e0, certamente, ma avremo sempre il sostegno di chi ci conosce\u201d. La conta dei danni \u00e8 laboriosa, senza contare assicurazioni e rassicurazioni. \u201cIl primo impatto diretto della sciagura su Costa Crociere \u00e8 comunque di 93 milioni di dollari\u201d, ha detto.<\/p>\n<p>Dal punto di vista dell\u2019emergenza ambientale, invece, ha dichiarato: \u201cSiamo a completa disposizione del ministro Clini. E\u2019 necessario procedere prima alla rimozione del carburante e poi del relitto. Su questo non c\u2019\u00e8 una tempistica certa. Abbiamo 2300 tonnellate a bordo contenute in 17 compartimenti a doppio fondo, pi\u00f9 altri 4 serbatoi per il gasolio dei motori. La posizione della nave potrebbe essere aggravata dalla situazione meteorologica. Non a caso i soccorritori hanno avvertito rumori di movimento del relitto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genova. Le speranze di fare chiarezza terribile naufragio della Costa Concordia sono tutte rivolte alla \u201cscatola nera\u201d consegnata al procuratore della Repubblica di Grosseto Francesco Verusio, mentre il comandante \u00e8 in carcere, fermato per concreto pericolo di fuga e inquinamento delle prove. \u201cIn base agli atti pubblici abbiamo dedotto il comportamento del comandante, ma non [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[34,35],"tags":[38216,4226,412,4503,38215,5787,3441],"class_list":["post-209270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-cronaca","category-economia","tag-affondamento-nave","tag-costa-concordia","tag-costa-crociere","tag-crociere","tag-isola-del-giglio","tag-naufragio","tag-pier-luigi-foschi","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/209270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=209270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/209270\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=209270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=209270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=209270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}