{"id":209140,"date":"2012-01-13T17:15:54","date_gmt":"2012-01-13T16:15:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=209140"},"modified":"2012-01-14T09:46:54","modified_gmt":"2012-01-14T08:46:54","slug":"raddoppio-ferroviario-lassessore-paita-procedono-i-lavori-verso-completamento-la-san-lorenzo-andoraraddoppio-ferroviario-lassessore-paita-procedono-i-lavori-verso-completamento-san-lorenzo-ando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/raddoppio-ferroviario-lassessore-paita-procedono-i-lavori-verso-completamento-la-san-lorenzo-andoraraddoppio-ferroviario-lassessore-paita-procedono-i-lavori-verso-completamento-san-lorenzo-ando\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario, l&#8217;assessore Paita: &#8220;Procedono i lavori, verso completamento San Lorenzo-Andora&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora.<\/strong> \u201cI lavori per il completamento del raddoppio ferroviario del ponente ligure sulla tratta San Lorenzo al mare \u2013 Andora stanno procedendo, come avevamo richiesto lo scorso giugno a RFI, a seguito della firma del protocollo d\u2019intesa\u201d. Lo ha detto oggi l\u2019assessore regionale alle infrastrutture, Raffaella Paita al termine di un confronto diretto sul tema con i vertici regionali di Rete Ferroviaria Italiana. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_285\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_285\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cA giugno \u2013 spiega Paita \u2013 avevamo chiesto una particolare attenzione nel rispetto della tempistica e dell\u2019assegnazione dei lavori, in modo da dare ai lavoratori impegnati nei cantieri garanzie di continuit\u00e0 e le informazioni che oggi ci ha fornito RFI sembrano mantenere gli impegni concordati\u201d.<\/p>\n<p>\u201cSecondo quanto indicato da Rete Ferroviaria Italiana \u2013 spiega la Paita \u2013 il termine contrattuale ultimo dell\u2019appalto Ferrovial \u00e8 fissato per giugno 2012. Nel frattempo, a dicembre 2011, \u00e8 stato aggiudicato definitivamente il riappalto 1 relativo al completamento delle gallerie per il quale, entro febbraio, \u00e8 prevista la stipula del contratto e successivamente la partenza dei lavori\u201d. <\/p>\n<p>La tratta fra San Lorenzo al Mare e Andora \u00e8 lunga 18 km, di cui 16 in galleria. L\u2019importo globale dell\u2019intervento, che comprende le nuove stazioni di Imperia e Andora, ammonta a circa 630 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora. \u201cI lavori per il completamento del raddoppio ferroviario del ponente ligure sulla tratta San Lorenzo al mare \u2013 Andora stanno procedendo, come avevamo richiesto lo scorso giugno a RFI, a seguito della firma del protocollo d\u2019intesa\u201d. 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