{"id":209135,"date":"2012-01-13T16:42:12","date_gmt":"2012-01-13T15:42:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=209135"},"modified":"2012-01-14T09:46:37","modified_gmt":"2012-01-14T08:46:37","slug":"cantieri-baglietto-assemblea-dei-lavoratori-situazione-drammatica-rischio-fallimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/cantieri-baglietto-assemblea-dei-lavoratori-situazione-drammatica-rischio-fallimento\/","title":{"rendered":"Cantieri Baglietto, assemblea dei lavoratori: &#8220;Situazione drammatica, rischio fallimento&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Varazze.<\/strong> L\u2019assemblea dei lavoratori Baglietto ha espresso nuovamente una netta preferenza per l\u2019offerta Azimut rispetto all\u2019offerta di Monaco Marine. Lo ha fatto questa mattina dopo l\u2019incontro di ieri in Regione. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_546\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_546\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_546').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_546\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Una posizione che \u00e8 stata ribadita dopo l\u2019analisi delle offerte in campo: Monaco Marine intende svolgere attivit\u00e0 di solo Refitting mentre azimut prevede per Varazze principalmente una attivit\u00e0 di produzione di nuove imbarcazioni, oltre ad una attivit\u00e0 di refitting; Azimut che prevede un investimento di quasi 10 milioni di euro, di cui 4 in opere fisse, a fronte dei 2.5 milioni totali previsti da Monaco Marine; Azimut-Benetti \u00e8 un\u2019azienda con oltre 2000 dipendenti, leader mondiale nella costruzione di nuove imbarcazioni e una delle prime societ\u00e0 di refitting europee; Monaco Marine \u00e8 una societ\u00e0 con 200 dipendenti, leader europea nel segmento Refitting; Monaco Marine prevede, a pieno regime, un fatturato di 10.5 milioni di euro con ricadute sull\u2019indotto di 2.4 milioni; si possono stimare per Azimut valori di fatturato nettamente superiori (oltre i 50 milioni) con ricadute per l\u2019indotto superiori a 20 milioni di euro.<\/p>\n<p>Anche le istituzioni, nell\u2019incontro di ieri, hanno espresso in modo chiaro la netta preferenza per l\u2019offerta Azimut poich\u00e9 in grado di garantire al comune di Varazze e alla provincia di Savona la nascita di un importante polo occupazionale della nautica con forti ricadute occupazionali per tutto il territorio.<\/p>\n<p>\u201cA questo punto la situazione \u00e8 finalmente chiara: esiste una sola offerta che raccoglie l\u2019apprezzamento di tutte le istituzioni, dei lavoratori e dei sindacati. Perch\u00e9 Galantini la definisce irricevibile senza provare a trattare, contattando il demanio e mediando le necessit\u00e0 della procedura con i contenuti dell\u2019offerta?\u201d si chiede la Rsu sindacale.<\/p>\n<p>\u201cGalantini e purtroppo anche gli organi della procedura hanno ormai perso ogni credibilit\u00e0. Prima che sia troppo tardi \u00e8 necessario che la Regione prenda in mano la vicende e si attivi sul percorso definito ieri: aprire una trattativa seria sulla proposta Azimut-Benetti che metta d\u2019accordo Azimut, procedura e demanio e che tenga presente la pesante crisi occupazionale che colpisce il cantiere e il suo indotto e le irrinunciabili opportunit\u00e0 che Azimut rappresenta per un territorio che, al momento, vede 1500 lavoratori in cassa integrazione. La procedura ha il dovere, dopo aver sprecato 18 mesi, di allinearsi rapidamente a questa prospettiva perch\u00e9 i tempi sono ormai scaduti\u201d aggiunge la Rsu sindacale.<\/p>\n<p>\u201cIl principale risultato dell\u2019incontro di ieri \u00e8 che, a distanza di 20 mesi dall\u2019inizio della gestione Galantini, non esiste nessuna offerta per il sito di Varazze che la procedura ritenga valida. Infatti, come era prevedibile nonostante le affermazioni di Galantini, sia l\u2019offerta Monaco Marine che l\u2019offerta Azimut subordinano il pagamento di 7 milioni di euro all\u2019ottenimento di concessioni almeno trentennali. E la procedura si rifiuta di accettare offerte subordinate alle concessioni\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLo scenario \u00e8 drammatico poich\u00e9, senza la vendita del cantiere di Varazze, si fa sempre pi\u00f9 concreto il rischio di fallimento del concordato con disastrose ricadute sui lavoratori e sui creditori che potrebbero perdere anche il rimborso del 18% previsto dal concordato\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNel frattempo parte della concessione su cui insiste il cantiere di Varazze \u00e8 scaduta e si prospetta una gara che potrebbe vedere uscire Baglietto sconfitta con la definitiva perdita di valore del cantiere di Varazze e quindi con la quasi certa impossibilit\u00e0, per la procedura, di rimborsare i creditori\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varazze. L\u2019assemblea dei lavoratori Baglietto ha espresso nuovamente una netta preferenza per l\u2019offerta Azimut rispetto all\u2019offerta di Monaco Marine. 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