{"id":208591,"date":"2012-01-03T12:47:38","date_gmt":"2012-01-03T11:47:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=208591"},"modified":"2012-01-04T12:14:54","modified_gmt":"2012-01-04T11:14:54","slug":"cantieri-varazze-la-prossima-settimana-lavoratori-in-corteo-il-liquidatore-chiarisca-e-accetti-azimut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2012\/01\/cantieri-varazze-la-prossima-settimana-lavoratori-in-corteo-il-liquidatore-chiarisca-e-accetti-azimut\/","title":{"rendered":"Cantieri Varazze, la prossima settimana lavoratori in corteo: &#8220;Il liquidatore chiarisca e accetti offerta Azimut&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Varazze<\/strong>. Nuova manifestazione di protesta dei lavoratori dei cantieri ormai ex Baglietto di Varazze. Un corteo sar\u00e0 per le vie cittadine mercoled\u00ec 11 gennaio, a partire dalle ore 9:00. I sindacati scalpitano di fronte alle incertezze sull\u2019acquisizione da parte di Azimut Benetti e le fasi di liquidazione fallimenatare che si protraggono da tempo. \u201cNon siamo disposti a tollerare ulteriori dilazioni e tentennamenti da parte del ragioniere Galantini di fronte all\u2019unica offerta credibile avanzata per il cantiere di Varazze dal ritiro dei Balducci e dopo oltre un anno e mezzo di sacrifici, delusioni e promesse tradite\u201d spiega Pietro Scartezzini per la Rsu.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_142\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_142\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cPer il cantiere di Spezia e per il marchio Baglietto, Galantini poteva scegliere, avendo le offerte in mano, di venderli separati a 22 milioni di euro; invece ha preferito rinunciare a 3,5 milioni accettando l\u2019offerta del gruppo Gavio perch\u00e9 ha considerato fondamentali le garanzie sociali derivanti dal proseguimento dell\u2019attivit\u00e0 possibile solo mantenendo uniti il sito produttivo e il marchio, e ha ritenuto tranquillamente sacrificabile il cantiere di Varazze privato del valore del marchio\u201d prosegue.<\/p>\n<p>Per le organizzazioni sindacali l\u2019unica offerta sulla carta credibile \u00e8 quella avanzata dalla Azimut, che prevede di produrre due nuovi modelli dal prossimo anno, investimenti di 7 milioni per l\u2019acquisto del cantiere, 7,5 milioni per il completo rifacimento dei capannoni e il passaggio diretto per tutti i dipendenti. Mentre, sempre per i sindacati, la presenza di Monaco Marine rischierebbe di mettere in crisi i molti cantieri di refitting presenti nella marina di Varazze e nella provincia di Savona. <\/p>\n<p>\u201cPerch\u00e9 Galantini insiste con l\u2019assoluta necessit\u00e0 di incassare 7 milioni dalla vendita del cantiere di Varazze dopo averlo pesantemente svalutato separandolo dal marchio? \u2013 \u00e8 la domanda della Rsu \u2013 Stanti la documentazione fornita ad oggi dalla procedura e le dichiarazioni dello stesso Galantini, non esiste nessuna giustificazione logica alle pesanti critiche mosse all\u2019offerta Azimut. Se esistono ragioni che giustificano questo atteggiamento, pretendiamo che Galantini le renda palesi ai lavoratori, ai sindacati e alle istituzioni. Non si pu\u00f2 pi\u00f9 andare avanti senza la totale chiarezza della situazione\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNon chiediamo trattamenti speciali o di favore, pretendiamo solo che anche per Varazze, come avvenuto per Spezia, la valutazione delle offerte tenga fortemente conto dell\u2019impatto sui lavoratori. Siamo stati depredati del marchio per garantire un futuro pi\u00f9 certo al sito produttivo di La Spezia; possiamo per\u00f2 riprendere a produrre barche con un marchio di primissimo piano come Azimut: non permetteremo a Galantini di rubarci anche questa opportunit\u00e0 \u2013 concludono dalla Rsu \u2013 Anche le istituzioni sono chiamate a svolgere un ruolo fondamentale in questa vicenda: \u00e8 infatti interesse pubblico che il cantiere riparta e che gli impegni presi sulla carta dall\u2019Azimut vengano rispettati e trasformati in azioni concrete in grado di rilanciare la produzione dello stabilimento\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Varazze. 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