{"id":206461,"date":"2011-11-29T14:05:54","date_gmt":"2011-11-29T13:05:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=206461"},"modified":"2011-11-29T17:26:14","modified_gmt":"2011-11-29T16:26:14","slug":"progetto-europeo-%e2%80%9cvento-e-porti%e2%80%9d-a-savona-il-seminario-di-verifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/progetto-europeo-%e2%80%9cvento-e-porti%e2%80%9d-a-savona-il-seminario-di-verifica\/","title":{"rendered":"Progetto europeo \u201cVento e Porti\u201d: a Savona il seminario di verifica"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. La previsione della velocit\u00e0 del vento a medio e breve termine \u00e8 il fulcro del progetto europeo Vento e Porti, che oggi fa tappa a Savona (sala conferenze NH Hotel ore 14,30) e vede insieme l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona, la Chambre de Commerce et d\u2019Industrie de Bastia et de la Haute Corse, l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Genova, l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di  La Spezia, l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di  Livorno e il DICAT (dipartimento di ingegneria delle costruzioni, dell\u2019ambiente e del territorio) dell\u2019 Universit\u00e0 degli Studi di Genova. E sar\u00e0 proprio Giovanni Solari del DICAT a parlare degli obiettivi del progetto seguito dagli interventi di Rossana Varna (AP Savona), di Pompeo Mazzeo, Finporto, e di Giuseppe Canapa (AP Genova capofila del progetto). A portare i saluti del Porto di Savona il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale Rino Canavese. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_442\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_442\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_442').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_442\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Scopo del progetto \u00e8 quello di elaborare un modello per la previsione del vento atteso in ogni diversa zona del porto, accessibile in tempo reale via web ( WEB GIS). Questo incontro fa parte dei  cinque seminari intermedi, l\u2019ultimo dei quali oggi a Savona,  per valutare localmente i primi riscontri sul campo e le eventuali criticit\u00e0 dei sistemi installati, del modello previsionale e della sua fruibilit\u00e0. Le informazioni acquisite saranno fruibili in primo luogo da Autorit\u00e0 portuale, Capitaneria di Porto, Piloti, ma anche dai diversi stakeholder della comunit\u00e0 portuale per meglio organizzare le attivit\u00e0 operative e per porre in essere tutte quelle azioni di prevenzione volte a individuare e definire le situazioni di rischio e le soluzioni pi\u00f9 idonee nei diversi casi, al fine di meglio tutelare la sicurezza di chi lavora.<\/p>\n<p>La previsione del vento per la gestione e la sicurezza delle aree portuali trae origine dall\u2019esigenza di \u201cgestire\u201d l\u2019impatto del vento forte sia dal punto di vista della sicurezza sia dell\u2019operativit\u00e0 in banchina e per le imbarcazioni in fase di attracco, ma anche sotto il profilo ambientale e per le pesanti difficolt\u00e0 che si riverberano sull\u2019accessibilit\u00e0 al porto e sul traffico cittadino.<\/p>\n<p>Il progetto affronta lo studio del vento con lo scopo finale di fornire, in un formato grafico informatico fruibile, la valutazione statistica e la previsione probabilistica del vento atteso in tempo reale a medio (24-12 ore) e breve termine (circa un\u2019ora) in tutte le zone dei cinque porti partner dell\u2019Alto Tirreno (Genova, Savona, La Spezia, Livorno, Bastia), applicando metodologie innovative e calcoli che consentono di considerare l\u2019estensione dei campi di vento fino a un\u2019altezza significativa nei riguardi di tutte le attivit\u00e0 e funzioni portuali.<\/p>\n<p>Lo scopo di \u201cVento e Porti\u201d, quindi, \u00e8 duplice: elaborare un modello con l\u2019obiettivo di dotare i porti di un sistema avanzato di monitoraggio continuo e, soprattutto, di previsione del vento intercettato in ogni zona del porto nel medio e nel brevissimo termine; poi di incamerare e orientare verso il mondo portuale le importanti acquisizioni scientifiche dell\u2019Universit\u00e0 di Genova, DICAT e DIFI \u2013 Dipartimento di Fisica, e di Meteo France nel campo dello studio del vento.<\/p>\n<p>Questi importanti dati di conoscenza saranno il risultato conclusivo di un percorso condiviso e di cooperazione fra le comunit\u00e0 portuali e quella scientifica: l\u2019uso congiunto di monitoraggio, simulazioni e statistica; lo sviluppo di previsioni integrate a medio e breve termine costituiscono un\u2019innovazione assoluta tanto metodologica quanto per i risultati attesi: le prime \u2013 medio \u2013 per pianificare le attivit\u00e0; le seconde \u2013 breve \u2013 per la sicurezza.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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