{"id":206307,"date":"2011-11-26T17:11:00","date_gmt":"2011-11-26T16:11:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=206307"},"modified":"2011-11-26T17:11:00","modified_gmt":"2011-11-26T16:11:00","slug":"burlando-carcare-predosa-variante-ss-28-e-valico-di-genova-opere-fondamentali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/burlando-carcare-predosa-variante-ss-28-e-valico-di-genova-opere-fondamentali\/","title":{"rendered":"Burlando: &#8220;Carcare-Predosa, variante SS 28 e valico di Genova: opere fondamentali&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. La variante Armo \u2013 Cantarana della statale 28 tra Imperia e Ceva rappresenta, insieme alla Carcare-Predosa e al valico di Genova, \u201cla vera svolta\u201d per lo sviluppo turistico, economico e commerciale tanto della Liguria quanto del Piemonte. Va finanziata. Lo hanno sottolineato oggi a Gressio, in provincia di Cuneo, sia il presidente della Regione Liguria, Claudio Burlando, sia quello della Regione Piemonte, Roberto Cota.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_949\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_949\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">I due presidenti si sono incontrati alla Casa dell\u2019Amicizia di Garessio proprio per valutare gli interventi di miglioramento della strada statale 28 che collega, appunto, Piemonte e Liguria. All\u2019incontro hanno preso parte anche gli assessori regionale alle Infrastrutture della Liguria, Raffaella Paita, e del Piemonte, Barbara Bonino, i presidenti delle Province di Cuneo e Imperia, Gianna Gancia e Luigi Sappa, e in rappresentanza della Provincia di Savona l\u2019assessore alle Infrastrutture Roberto Schneck.<\/p>\n<p>Per Burlando \u201c\u00e9 necessario fare scelte importanti per rendere pi\u00f9 fruibile la viabilit\u00e0 nel Ponente soprattutto sull\u2019A10, che non pu\u00f2 piu essere allargata tra Savona e Ventimiglia. L\u2019Armo-Cantarana, in questo senso, rappresenta un\u2019opera viaria strategica. Ma altrettanto fondamentale \u00e8 la Carcare \u2013 Predosa, che consentir\u00e0 di migliorare i collegamenti merci con il nord Italia\u201d. A queste per Burlando v\u00e0 aggiunto il valico genovese \u201caffinch\u00e9 venga costituita una cerniera tra Liguria, Piemonte e Lombardia\u201d. \u201cSono bretelle fondamentali anche per i porti commerciali di Savona e Genova\u201d.<\/p>\n<p>Analogo il giudizio di Cota. \u201cLe Regioni Liguria e Piemonte hanno forti ambizioni di sviluppo commerciale e turistico. Ma i soldi sono pressoch\u00e9 esauriti. Quindi occorre fare delle scelte condivise, soprattutto studiare infrastrutture che possano collegare meglio e in sicurezza le nostre due regioni. Mancano i fondi necessari per poter aprire i cantieri, ma oggi tutti insieme, enti locali, Regioni, Province, possiamo andare a Roma e bussare alle porte giuste affinch\u00e9 questa variante di cui si sente parlare da tempo possa vedere la luce\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. 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