{"id":206241,"date":"2011-11-25T16:45:32","date_gmt":"2011-11-25T15:45:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=206241"},"modified":"2011-11-25T16:45:32","modified_gmt":"2011-11-25T15:45:32","slug":"carcare-predosa-dogliotti-ln-%e2%80%9cfinalmente-righello-si-e-convinto-che-lo-studio-dell%e2%80%99amministrazione-chebello-e-il-migliore%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2011\/11\/carcare-predosa-dogliotti-ln-%e2%80%9cfinalmente-righello-si-e-convinto-che-lo-studio-dell%e2%80%99amministrazione-chebello-e-il-migliore%e2%80%9d\/","title":{"rendered":"Carcare-Predosa, Dogliotti (LN): \u201cFinalmente Righello si \u00e8 convinto che lo studio dell\u2019amministrazione Chebello \u00e8 il migliore\u201d"},"content":{"rendered":"

Savona<\/strong>. \u201cFinalmente, anche se purtroppo con grave ritardo il sindaco di Millesimo Righello si \u00e8 convinto che il tracciato ipotizzato per il collegamento tra l’autostrada dei Fiori e la Torino \u2013 Savona, a suo tempo commissionata dal Comune di Cairo Montenotte, durante l’amministrazione del mai dimenticato sindaco Chebello, \u00e8 il migliore possibile sia per quanto riguarda la lunghezza e l’impatto ambientale che per i costi\u201d. A dirlo \u00e8 il consigliere provinciale Lega Nord, Oscar Dogliotti che sottolinea: \u201cLo studio prevedeva la prosecuzione della bretella autostradale sino alla Riviera savonese all’altezza di Borghetto, ma la passata amministrazione provinciale aveva mischiato le carte proponendo tracciati alternativi che escludevano Cairo da questo collegamento e prevedevano una maggiore lunghezza ed il superamento di un dislivello raddoppiato rispetto al tracciato inizialmente ipotizzato. Tra i fautori di tali ipotesi si annoverava il sindaco Righello\u201d.<\/p>\n

\u201cLo studio dell’Ips \u00e8 esaustivo e tecnicamente ineccepibile e credo abbia dimostrato in modo incontrovertibile che non era il caso di perdere tanti anni e soldi per confermare come il percorso, a suo tempo ipotizzato, fosse il migliore. I dati di traffico analizzati da Ips dimostrano che, se non si interviene in tempi rapidissimi, l’Autofiori diventer\u00e0 impercorribile. Ritengo positivo il fatto che il Ministero delle infrastrutture abbia inserito tale progetto nella nuova rete Ten-T che rappresenta l’elenco delle opere considerate pi\u00f9 importanti per implementare la competitivit\u00e0 dei trasporti a livello continentale rendendo possibile il collegamento veloce con il nord dell’Europa\u201d prosegue Dogliotti.<\/p>\n

\u201cSar\u00e0 sicuramente possibile ottenere parziali finanziamenti di tale tracciato da parte della Comunit\u00e0 Europea e considerando che lo studio Ips evidenzia la grande possibilit\u00e0 di fruizione del traffico di tale opera, la stessa potrebbe permettere l’autofinanziamento attirando anche capitali privati. Alla luce di tali considerazioni, rivolgo un pressante appello a tutti i sindaci della Valbormida e della Riviera, interessati prevalentemente a livello turistico, affinch\u00e9 propongano, compatti e senza campanilismi, alla Regione ed al Ministero delle infrastrutture una soluzione condivisa per la realizzazione di un’opera che assumer\u00e0 un importante valore strategico non solo per lo sviluppo della Valbormida, ma dell’intera Provincia. Inoltre, alla luce dei costi ipotizzati, si potrebbero a mio avviso, iniziare i lavori per la realizzazione del tratto Carcare-Predosa. Si renderebbe, perci\u00f2, possibile l’insediamento di attivit\u00e0 produttive per il rilancio dell’occupazione nella Valbormida rendendo sicuramente appetibili le aree industriali di Cairo e Dego\u201d conclude il consigliere provinciale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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